这届年轻人，该如何去定义？
是安于现状，得过且过，还是努力挣钱，微笑生活？去年5月份在网络上疯狂刷屏的《后浪》，看似成功概括了当代年轻人的生活现状，但在这背后，更像是互联网时代下的营销案例，可远观却不可效仿。
直到几天前，年仅22岁的B站UP主何同学，凭借一己之力强势吸引2亿人围观热议，方才明白，想要对话苹果CEO库克靠的绝不是勇气和运气，而是无可挑剔的内在实力。
从某种程度来说，何同学完美诠释了“别人家的孩子”，也定义了这届年轻人。
不难看出，强大的内在实力，是重塑自我的最强驱动力，而如果我们将目光放远一点，类似的道理同样适用于主打年轻用户的小型SUV市场。
作为国内小型SUV领域的代表，本田缤智上市至今累计销量已经突破80万辆，是一款十分受国人欢迎的小型SUV，然而缤智推出7年来，面对不断换代的竞品，自然也会心有余而力不足。
如何才能在日新月异的市场上守住自己的金字招牌？于2月18日发布的全新一代缤智，又一次用实力给到了我们答案。
内外大变，酷似小“冠道”
不得不说，当笔者第一次看到全新缤智的官图时，很难相信这是现款缤智的换代车型，称它是本田在华推出的全新紧凑级SUV也并不为过。全新一代缤智在外观上足以用大刀阔斧来形容，少了现款的可爱、灵动，但却多了几分沉稳与高级感。
宽大的中网格栅提升了车头的气场，两侧眼角略微上扬的LED灯组又时刻给到你力量感，这样的设计很容易与当下的小型SUV划分开来，因为在全新缤智上，整体视觉感受会显得更加大气。
当然要说新车令人印象最深的地方，当属侧面与尾部，不同于现款缤智前低后高的俯冲式姿态，全新缤智在侧面采用了溜背设计，更大幅度的C柱倾角给人营造出一种小“冠道”的观感。车尾的贯穿式尾灯设计，显然是脱胎于冠道在国内的姊妹车型UR-V，进一步提升了尾部的视觉宽度。
尽管官方并未给出具体数据，但是从整体车身比例来看，全新缤智预计会比现款车型更长，尺寸将接近市面上的紧凑级SUV。
相比于外观上的改变，全新缤智的内饰变化同样明显，尤其是与现款车型相比，绝对会给你跨时代的视觉震撼。
新车采用了本田最新的内饰设计理念，贯穿是中控台设计的主旋律，悬浮式中控屏、三个并排式的空调旋钮在本田车型上并不少见，但在全新缤智上还对细节处进行了优化，例如两侧出风口新增有微风调节功能。
配置方面也将提供双区空调、手机无线充电、电子手刹、Autohold、真皮座椅、座椅加热、后排出风口等功能，很好照顾到了乘客的人性化关怀体验。
可以看出，全新缤智正在从曾经的年轻化、运动化向品质化靠拢。
提供混动版，竞争力更强
多年来，本田始终以不错的性能和可靠的机械品质著称，在国内也被粉丝亲切称之为“买发动机送车”，目前在售的中期改款缤智便通过增加1.5T发动机，进一步强化了车型的性能IP。
而在全新缤智上，可以感受到它希望给消费者带来更多实用性的价值。从目前已知的信息来看，全新缤智将提供4款车型，其中3款将搭载混动系统，并涵盖前驱和四驱版本，而燃油版仅有一款。
从全新缤智的产品布局来看，未来混动版车型将是销售主力，而燃油版则作为产品线的补充。至于国内版本车型，笔者预计新车未来将会保留现款1.5L、1.5T发动机，同时引入1.5L混动系统，不过相比于前两者，相信大家会对全新的1.5L混动系统充满浓厚的兴趣。
事实上，目前国内在售的凌派锐·混动搭载的就是这套1.5L混动系统，这套系统可以视为雅阁2.0L i-MMD混动系统的小型化版本，由1.5L发动机、发电电机、驱动电机、超速离合器、动力电池组成，并具有三种行驶模式，即：EV模式、混合动力行驶模式、发动机行驶模式。在不同路况下，系统可以智能切换三种行驶模式，从而获得更好的燃油经济性。
不可否认，搭载1.5L混动系统的凌派锐·混动确实有着出色的燃油经济性，因此将这套系统搭载于全新缤智上，势必也能实现同样令人满意的结果。
由全新缤智引发的思考
长久以来，小型SUV都给人一种个性、时尚、运动的感觉，因而一提到小型SUV，我们总乐意将它推荐给年轻人，诚然，这种想法放在四、五年前是没问题的，然而时代在变，消费需求也在不断改变，当下的年轻消费者在购车时不仅仅关心这台车是否时尚，更在乎这台车能否为自己提供更好的舒适感和档次感。
此次发布的全新一代缤智改变十分彻底，在它身上有独一无二的时尚科技感，有丰富实用的车内配置，更提供混动系统，可以说新车具备相当出色的产品竞争力。不过话又说回来，更丰富的配置以及混动系统的加入，也意味着未来新车定价将会水涨船高。届时面对一大波优质自主品牌车型，全新缤智又能不能成功“守擂”？
关于这个问题，或许要交给时间来解答。
