新进展！潍烟铁路全线首孔箱梁浇筑完成

半岛全媒体记者 马正拓

半岛全媒体记者2月23日从济青高速铁路有限公司获悉，日前，潍烟铁路全线首孔箱梁在莱州东制梁场浇筑完成，拉开了全线预制梁施工的序幕，标志着潍烟铁路线上工程开始施工。

据悉，为确保首孔箱梁顺利浇筑，济青高铁公司超前谋划、统一部署，潍烟现场指挥部全程盯控，施工方全体人员上下联动，坚持“高标准起步、高效率推进、高质量达标”的建设理念，努力克服了征地拆迁、电力通讯线路迁改等难题。为加快梁场建设，现场指挥部多次到现场检查、督促，与施工单位共同研究制定推进方案，协调解决过程中存在的问题和困难；在梁场试验室、拌合站建设过程中，指挥部多次现场指导，组织监理单位进行初步验收，会同公司工程、安质部门对梁场制梁条件进行检查确认，对存在的问题督促施工单位逐条整改闭合，为首孔箱梁顺利浇筑提供了强有力的保障。

首孔箱梁成功浇筑完成，是潍烟铁路 “百日劳动竞赛”的成果之一，极大鼓舞了各参建单位的士气，标志着潍烟铁路线上工程开始施工。

潍烟高铁是国家沿海高铁和环渤海高铁的重要组成部分，是京沪高铁二通道向山东半岛的延伸，对优化京沪铁路通道、畅通烟威两地快速通达京津方向、促进环渤海区域经济社会高质量发展，具有重大战略意义。

潍烟高铁项目起自潍莱铁路昌邑南站，经潍坊、青岛、烟台，利用烟荣联络线引入青荣城际烟台南站。新建本线至烟台站方向联络线、芝罘站至烟台南站间立折反到线。新建正线长度237公里，设 昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口、蓬莱、大季家、福山南、芝罘、烟台南10座车站，建设工期4年。