都说日系车皮薄一撞就碎，为什么碰撞测试总拿高分？

每次我们在电视上看到车祸事故，在吸收悲剧教训的同时常常会感叹车子的耐撞程度，因为从效果上看，在事故中的日系车往往都是受损最为严重的车子，我们就会理所当然的认为日系车皮薄一碰就碎，并不安全，在买车计划中，也会因为这件事给日系车辆减分，但在汽车碰撞测试里，日系车却往往可以拿到高分，这是为什么呢？

首先我们需要了解一下碰撞测试的规则，碰撞测试的分数，其实与车的外形受到的损害程度没有过多关系，碰撞测试分数结合的是车辆在碰撞中保护人的能力。只有在碰撞产生时，遭遇事故的人没事，碰撞测试分数才会相应变高。毕竟人的生命安全才是第一位，所以车身在遭遇碰撞时的受损程度并不能作为左右碰撞试验分数的根本依据。

我们常常看到日系车经过小小的一撞，整个保险杠都会凹陷下去，所以认为这非常不安全。其实对于人来讲，保险杠塌陷等问题并不会影响到驾驶员自身安全。在正常的交通事故中，并不只有车辆会相互撞击，车辆与行人的撞击也是经常的事情，如果在相撞过程中，车身坚固，那行人的生命会受到极大的影响，这种“皮软”的设计，就是为了把相撞的威力一部分吸收到车身本体，相对保护行人，减少给行人带来的伤害。

此外，我们的汽车在行驶过程中，会有相当大的动力势能，与车子保持着相同速度的乘车人员也同样具备。一旦发生碰撞，车子的动力势能因为撞击中和减弱，乘车人员不会。强大的惯性会让乘车人员继续向前移动，这也是为什么我们经常看到电影里有人撞车会从车窗飞出去。日系汽车普遍使用了吸能车身，从结构上会吸收大部分撞击时产生的动能，以摧毁自身结构的形势，将撞击动能转移到车身上，从而能够更好地保证乘车人员的安全情况。

这样的整体设计能够更大程度上保护车内人员安全，只是画面会显得非常吓人，不过，吸能车身并不是日系车的专属，在其它车子上也常有应用。因为日系车主打的是经济实用，在整体材料上确实会逊色于其它系车辆，所以才会大量使用吸能车身这样的构造，从构架层面保护驾驶人员。

看到了这里，你是否对日系车能拿到碰撞测试高分有了理解呢？但说到底再高的碰撞测试分数，只能降低出现事故的伤害，遵守交通规则、文明行驶才能从根本上减少事故发生，才是我们在参与交通中更应该注意的事情。