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自主品牌有底气 谁愿意牺牲利润去打价格战

由 撒宏才 发布于 综合

自主品牌的发展给合资汽车带来相当大的压力,但大多的成果都是通过打价格战得来的,毕竟自主品牌的造车实力与合资品牌还是有差距的,而在短期最能奏效的拓客手段,就是通过低价来吸引目标群体。

但其实,这对于自主品牌来说,同样是无奈之举。任凭汽车厂家巧舌如簧的说得天花乱坠,消费者也不会相信品牌方会没有来由的放弃利润让消费者开心,做企业不保证合理利润,也长久不下去,这事不科学也不合理,汽车品牌一心只为消费者的话,别人怎么说,你就怎么听,听完了赶紧忘记,理智点的去选车。

所以说,别相信自主品牌是全心全意为消费者这样的考虑,诸如此类的话,如果有底气,谁也不会牺牲利润去打价格战,就拿现在价格最坚挺的三个自主品牌车型来说吧,你可曾见他们有过优惠。

首先要说的一定是红旗,这是中国第一个真正意义的豪华品牌,也打破了国产车型30万元的极限天花板,是国产豪华行政级轿车。红旗H9的售价在30.98—53.98万元,已经能够与BBA车型的价格相仿,在2021年开年的第一个月,红旗H9销量达到4504辆,第二个月有所下降,卖出2301辆。虽然销量看起来不高,但也是豪华轿车中名列前茅的品牌。

红旗H9的车长超过5米,豪华的车头设计风格,车辆的气场极强,而且空间大,乘坐的舒适性强。并且在国内红旗品牌更能引起国人的共鸣。

对于这样一款车,已经具备了与BBA抢销量的底气,价格战这事,近几年估计会与红旗H9绝缘。

另外说的车型,比红旗H9的销量更加火爆,2月份销量仅次于BBA排名第四,卖出5028辆,这就是比亚迪的汉,虽然价格没有红旗H9高,但是21.98—27.95万元的售价区间,对于比亚迪来说,已经不低了,而且销售势头火爆,肯定就不会出现降价促销的想法。

比亚迪的高层曾经说过,比亚迪汉的客户中,有一部分是从BBA过来换购或者是增购的。目前终端尚无任何的优惠,可依然能够与豪华品牌掰掰腕子,这底气,自主品牌前几年想都不敢想,这说明中国自主品牌的发展速度,已经超越了合资品牌。

比亚迪汉的科技感、豪华感都很强,外观内饰都是受到了车主的诸多好评,两个月卖出17000多辆。

还有一款车型,虽然说售价相比前两款大哥的确是低了很多,但对于一款国产紧凑车型来说,11.37—14.97万元的售价,也是同级自主品牌中的佼佼者,这价格已经探入了合资品牌家轿的售价空间。

目前,这款吉利星瑞的终端价格十分坚挺,在2月份卖出了7279辆,首先是颜值和空间,星瑞都是让消费者有惊喜的,并且搭载了沃尔沃同款的2.0T发动机,更是增加了星瑞头顶的光环。

这三款车型,目前是自主品牌中,最有底气的车型,短期内价格肯定不会松动,价格战对于他们来说,绝对是无聊的事情,他们也不会参与。

随着汽车行业的消费升级,依靠减配来实现低价的合资品牌,越来越不受消费者待见,反而是在价格依旧坚挺,而实实在在保证配置,保证安全的车型,越来越受到消费者欢迎。

你对这三款车型怎么看,是不是又想起来个坦克300,因为订单太多而停止预定的牛气车型,我是真希望更多的自主品牌依靠设计与品质取胜,保证企业正常发展,也保证了驾驶者的权益能够得到足够的保障,你是怎么想的,来评论区说说你的想法。