EA211、EA888发动机技术通报4个，适用奥迪、大众、斯柯达发动机

飞哥分享：汽车维修技术与知识

01

EA211涡轮增压器异响

故障现象

加速时车辆前部异响，类似于金属摩擦声。

故障诊断

该故障属于可再现性故障，启动发动机急加速至1800~2500r/min时出现异响。经仔细确认异响来自于涡轮增压器。

故障原因

一般涡轮增压器异响来自于涡轮增压器旁通阀机构，即执行器连杆/摇臂销钉位置、轴杆和衬套位置、阀盖位置，如下图所示。

■ 摇臂及弹簧垫圈异常磨损导致轴杆和衬套产生轴向窜动，如下图所示。

■ 摇臂硬度不够及弹簧垫圈弹力衰减导致摇臂及弹簧垫圈异常磨损。

■ 摇臂和弹簧垫圈异常磨损及弹簧垫圈弹力衰减导致轴向窜动。

故障排除：更换改进后的涡轮增压器总成。

02

EA888 Gen3发动机凸轮轴轴承桥磨损

技术背景

2016年第15周开始，Q3PA 投产，配备横置EA888 Gen3发动机。近期反馈，Q3PAGen3发动机（DBR、DBS）同B8PA/Q5PA （CUJ/CUH）一样，存在凸轮轴轴承桥磨损问题。

故障现象

车辆抖动，OBD灯报警。

故障诊断

使用诊断仪检查，01通道中有故障码存储：凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确。如下图所示。

拆下凸轮轴轴承桥，可见明显磨损，如下图所示。

该故障是由凸轮轴轴向窜动引起的。凸轮轴轴向窜动引起轴承桥端面磨损，可见明显台阶；轴承桥内部及轴颈磨痕属于正常现象，不能作为故障判定依据。轴承桥磨损判定如下图所示。

故障排除：更换发动机总成。

注意：

车辆里程均很短，一般都在5000km以内，所有条件均满足（故障码、凸轮轴轴承桥磨损）才能执行上述方案排除故障。

03

存储P164B或P164D 故障码

故障现象

EA837 3.0T V6发动机机油压力红灯报警，诊断仪检查有P164B或P164D故障码。

故障原因

P164B：机油压力开关失灵，机油泵的额定压力水平和高压机油压力开关的额定压力水平可能过于接近，这可能会导致开关频率增加，由此生成故障码P164B。

P164D：低压机油压力开关失灵，在极个别情况下，安装机油滤清器滤芯时扭转了滤芯，因此导致排油阀短时没有正确闭合，以及没有达到所需的机油压力（低压）。

EA837润滑系统如下图所示。

故障排除

P164B：安装改良的高压机油压力开关。

P164D：检查机油滤清器滤芯的长度，EA837发动机至少为154mm，EA837 EVO 发动机（带有机械增压离合器）至少为104mm。如果情况不符，则需更换。如果机油滤清器安装正确，并且长度不低于上述长度，则继续通过引导型故障查询排除故障。

04

EA837气缸列1或气缸列2混合气过浓