欧尚X7 PLUS：不足8万配1.5T，连玻璃都是三层，放倒后排就是床

在虎狼饲环的紧凑型SUV市场，一款新车如何脱颖而出呢？归根结底四个字：产品实力。只有产品实力足够强大，同时价格又很有诚意才能打动购车越来越理智的年轻消费者。说实话，现在的年轻人要比上一代人购车更理性，上一代人成长在相对落后的时代，见证了一个国家从站起来到富起来的壮阔历程，由于他们所处的时代是自主品牌刚刚发展的初期阶段，在产品质量方面与合资品牌相比确实存在差距，这就造成了他们购车时的“品牌包袱”，觉得合资品牌“技高一筹”。而年轻人成长在一个国家从富起来到强起来的发展阶段，他们自信、自律，觉得国产的才是最好的，并不“迷信”合资品牌。正是有了他们的支持，自主品牌才会不断壮大，吉利、长安和长城汽车“三驾马车”齐驱并进，有实力与合资品牌一较高下。

要说紧凑型SUV市场的上“黑马”车型，还是我们的长安欧尚X7 PLUS，它上市首日定单即突破3000台，晚来却是黑马，迅速获得了年轻人的认可。那么，年轻人为什么青睐这款车呢？我觉得天时、地利、人和缺一不可，“天时”即它上市时间较晚，是“Z世代”成为购车主力军的大好时机，“Z世代”实用为主，没有品牌“包袱”，而长安欧尚X7 PLUS以7.99-13.39万元的售价上市，相比第三代哈弗H6、吉利博越X等同级车型都要便宜一些，很有性价比，获得年轻人的好感十分正常。“地利”即长安欧尚是长安汽车的第二乘用车品牌，已经走过了快4个年头，品牌影响力在年轻圈子里很强势，年轻人购车很难绕过这个品牌。“人和”即长安欧尚X7 PLUS在上市前已经有长安欧尚X7“打头阵”了，长安欧尚X7在市场上十分畅销，作为升级版，长安欧尚X7 PLUS的价格范围基本上和长安欧尚X7保持一致，性价比更高了，竞争力更强了，它能成为“黑马”SUV理所当然。

还有一点，长安欧尚X7 PLUS在进行产品规划的时候，就是以年轻人为导向的，比如年轻人喜欢高科技，长安欧尚X7 PLUS则配备了10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕来提升科技感，车机是全场景Onstyle3.0版智控系统，并配备了极速8核芯片，系统运行很流畅，使用体验也很智能，它除了支持卫星导航、语音识别控制、车联网和OTA升级等常规功能外，还支持透明底盘、手势控制、内外面部识别、无麦车载KTV嗨唱系统、“千里眼”远程视频系统、“顺风耳”语音系统等，这些功能的丰富程度已经可以媲美市面上主流的20万以上的电动汽车了，而长安欧尚X7 PLUS的顶配车型也不过才13.39万元，性价比和质价比都很出色。“实用为王”的年轻人自然是甘之如饴。

空间方面，长安欧尚X7 PLUS也做到了比同级车型“再大一点点”，它4730mm的长度和2786mm的轴距其实更接近中型SUV，“越级”的意图十分明显，车内空间还是十分宽敞的，再加上长安欧尚所首创的太空逍遥椅，乘坐舒适性和空间宽敞性皆佳，家用属性很强，对于一辆大空间、大尺寸的价格合理的SUV，谁又能不欢迎呢？因此，除了年轻人外，家庭用车选择长安欧尚X7 PLUS也完全没有问题。

动力上，长安欧尚X7 PLUS搭载了一台“蓝鲸”NE系列1.5T高压直喷发动机，最大功率为188马力，峰值扭矩为300牛·米，动力输出让人喜出望外，要知道宝马的2.0T发动机也不过才184马力/300牛·米，怎么看，长安欧尚X7 PLUS的1.5T发动机也不比宝马X3的2.0T发动机差，而且在油耗方面，6.6L/100km的NEDC综合油耗也不会让人失望。在“蓝鲸”7挡湿式双离合变速箱的加持下，长安欧尚X7 PLUS的动力输出平顺且线性，驾驶起来十分从容。

把后排座椅放倒后，长安欧尚X7 PLUS就变成了一张“双人床”，买个气垫躺在“床”上看星星也很不错，通过它尺寸很大的全景天窗，你能发现夜空之美。在大家的固有认知中，总觉得10万级SUV的隔音效果不会很好，原先我也是这样以为的，可自从我驾驶了长安欧尚X7 PLUS后，就打破了这种固有认知，它全车采用了52处隔音处理，连隔音玻璃都是三层，全速域内静音效果都很好，给人一种更高级别SUV的感觉，这一点还是十分让我意外的。总体而言，我对长安欧尚X7 PLUS的评价很高，它的价格合理、空间宽敞、配置丰富、功能繁多、动力充沛、行驶稳定，能有好销量也十分正常。那么，对于长安欧尚X7 PLUS，你有什么看法？