其实科目三比科目二还简单，记住这些细节你离成功就很近了

在驾考过程中，科目一是理论考试，主要是关于行车安全以及交通规则等的答题。而科目三的理论考试，也就是大家通常所说的科目四（严格意义上来说，没有科目四的说话）。只不过同样的理论从单选变成了多选，增加了一定的难度系数。当然，这也是驾考中最容易过的两项考试内容。大多人都会在科目二以及科目三的实操中失手，其中科目三的过关率最低。

但考过驾照的都应该清楚，其实科目三比科目二还要简单，如果非要说科目三难，那就是细节太多。所以，记住这些细节你离成功过关就已经很近了！

科目三是最接近平时路上驾驶的一项测试，主要分为以下几项：

• 上车准备；这项测试中，要求考生必须绕车检查，而且还要注意一点，需要有所扭头的动作，并用手摸一下前后感应器，这样考试机子才能探测到，而这在实际驾车中，基本都被忽略掉了的步骤。然后就是上车，但是在打开车门之前同样需要观察前后是否有来车，确定安全后方可上车，调整座椅以及后视镜角度，然后系上安全带。记住，细节来了，这里与实际驾车不同，此时一定要检查灯光、档位以及手刹是否复位，当确认完毕后，方可进入下一阶段测试！

• 灯光模拟；当一切准备就绪后，就会有语音提示，按照语音提示进行灯光操作。记住，这里又有一个细节，在关闭灯光指令发出后，要在5秒内将灯光复位。

• 起步；踩离合挂一档，切记，不要忘了打左转向灯，而且一定要打满三秒，按喇叭，然后一定要有一个观察后视镜，查看是否安全后方可松手刹起步，进入考试道路。

• 直线行驶；在这项测试中，注意档位与速度匹配，转速超过3000就算不过；其次，保证方向盘稳定，不能让车身产生摇晃，不然就是不合格；最后特别注意，在行驶过程中，不能只盯着前方，时刻要有余光观察后视镜的动作，不然也会被判不合格，当然，这跟监考员的严格有很大关系。

另外，在直线行驶中，还会有通过路口，学校路段、会车、以及超车和红绿灯等情况。其中超车是监考员指挥，一旦监考员发出这一指令，那就会增加考试难度，恰好当年我考试就遇到了这种情况。在超车的时候需要先打转向灯，按喇叭并且观察是否适合安全超车，而且只能从左边超车，转向灯打满三秒，然后提速超过前车。在拉开距离后，还需要打右转向灯，回到原来车道，才算超车成功。

其次就是通过路口和红绿灯，在距离路口30米处需要提前降档减速，如果恰好是红灯，一定要将车身停在停止线内，这个距离把控就不多说，科目二已经考过的！这里还要注意一点，如果前方有车，那就需要保持一个安全距离，差不多1.5米左右的车距停下。

在通过学校路段，公交站以及斑马线等情况，速度不能超过30km/h，且在距离30米处提前减速，当然，如果速度本身就不快，就不用刻意减速。

• 掉头；当到了这一步，距离过关也就一步之遥，所以要控制那激动的心，颤抖的手。先打左转向灯，然后观察前后是否安全，如果有行人或车辆，就需要停车让行，等对方通过后，再次观察，继续掉头操作。注意，此项过程中，车辆一定要在规定的车道以及范围掉头，不能压实线以及人行道，否则就是不合格。而且在这个过程中，要时刻保持转向灯的亮起。当车头越过车道线后，回正方向，继续直线行驶，等待下一指令发出。

• 靠边停车；到了这，恭喜你，基本可以说是过关了。为什么这么说呢？在听到这一指令发出后，记住，这里是少有的会用到右转向灯的情况，同样，在打满三秒后，观察前后情况，再向右打方向，当车身与路边平行却距离不超过30厘米时，回正方向，停在路边。然后拉手刹、回空挡、松离合、复位灯光、熄火。切忌，一定要等到考试结束的声音后，才能解开安全带，下车。