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大而不强,中兴威狮1949不是长城炮的对手

由 聊素丽 发布于 综合

中兴威狮1949将于12月21日上市,新车定位全尺寸皮卡车型,将搭载2.0T汽油发动机以及2.3T柴油发动机,中兴威狮1949能与长城炮正面一战?

随着城市对于皮卡车型解禁,以及皮卡文化的广泛深入,再加上皮卡乘用化大趋势来临,今年前11个月皮卡销量达到48.8万辆,同比增长13.8%。其中,长城皮卡占据4成以上比重,江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等组成了皮卡市场头部力量。

中兴汽车在皮卡一直苦心经营,有着不俗的表现,但是相对“1+3”品牌,近三年以来销量占比不升反降,今年以来市场份额已降至3%。随着长城炮持续月销过万,中兴汽车不甘落后,今年4月亮相了首款全尺寸皮卡中兴G9,开始发力乘用车市场。

然而半年时间已过,中兴G9并不为人所知。于是,中兴干脆将新车改名为“威狮1949”。据了解,中兴汽车参考了车企动物系命名受关注,从而确立了狮虎系列产品命名体系,“威狮”属于中兴家族化产品命名的延续,“1949”这个数字代表中兴汽车1949年建厂。

作为一款全尺寸皮卡,中兴汽车赋予了威狮系列不少含义,但是“威狮1949”这个命名既没有气势,读起来也不如长城炮、上汽牛等朗朗上口。更让人不解的是,威狮1949将会采用蜂巢2.0GDI汽油发动机。

威狮1949外观变化较大,延续了中兴硬派霸气的设计风格,十分符合高端乘用消费群体的审美喜好。大尺寸圆角矩形式前格栅,内部则为黑色密条幅式饰条进行点缀,搭配两侧宽大的灯组以及平行四边形的日间行车灯,尾部采用竖状式尾灯,视觉效果拉满。

作为皮卡车型,虽然在向乘用化发展和过渡,但是外观依旧是以粗犷硬派为主。新车有乘用版和商用版两个版本,尺寸分别为5392*2045*1965mm和5692*2045*1911mm,,预计为单排座/双排座设计。

与粗狂外观设计相得益彰,内饰设计同样比较粗线条,不过细节之处有所提升。中控台采用了对称式的设计,并使用了深浅双色搭配,平直的线条并无太多花哨之处;多功能方向盘、液晶仪表、超大中控屏等装备也装备上车,符合消费者对于智能化的需求;大量皮质包覆则极大地提升了车辆的豪华感,符合乘用车的设计特性。

动力配备上,威狮1949将搭载雷诺日产2.3T柴油以及蜂巢2.0GDI汽油两款发动机。其中2.3T柴油发动机由雷诺/日产联合打造,发动机峰值扭矩达380N·m;而2.0GDI汽油发动机最大功率140kW,最大扭矩360N·m,符合最新的国六排放标准,燃油经济性也得到显著提升。柴油版车型百公里油耗8.4L,汽油版车型百公里油耗9.8L。

长城炮乘用皮卡提供2.0T汽油/柴油发动机+ZF8AT的动力组合。其中2.0T汽油版最大功率140kW、峰值扭矩360N·m;2.0T柴油版最大功率120kW、峰值扭矩400N·m,动力储备在同级别相当领先。中兴汽车采用蜂巢2.0GDI汽油发动机,在动力上已是达到统一水准。

底盘悬架方面,其乘用版本车型将采用前双叉臂独立悬架/后五连杆+螺旋弹簧+整体桥悬架设计,而商用版本的后悬架则为螺旋弹簧+整体桥形式。长城炮则是采用了多连杆后悬架系统,。

目前,长城炮凭借标配三把锁、涉水喉、绞盘、蠕行模式、坦克调头等多项越野配置赚足了眼球。同时,还搭载L2级别自动驾驶技术,匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能,在皮卡车型竞争中具有明显的性价比优势。

无疑,中兴威狮1949将与长城炮必然会正面较量,从账面信息来看,中兴威狮1949不占据先发优势,在各项性能匹配和配置上也是差强人意,13-15万预售价格与长城炮完全重叠,外强中干,大而不强,很难对长城炮形成有效冲击,更多是为了丰富自身产品矩阵,为消费者增加一个选择而已。