【有车以后 新车盘点】按照阳历来算，进入11月离今年过去已经不远了。大家奋斗了快一整年，是不是也想在最后两个月抓紧时间看看车，过年开着大新车回家呢。
既然广大群众有需求，车企们自然也不能闲着，这不一鼓作气又放大招。如果你准备买车，建议先来看看，11月份又有一拨新车型扎堆上市啦，最低5万抱回家。话不多说，整起来！
哪吒V Pro
补贴后售价：7.69-8.09万元
哪吒V Pro在11月3日已经正式上市了，共推出2款车型，售价7.69-8.09万元。新车作为哪吒V Pro的改款车型，主要在动力、安全和服务等方面进行升级。
首先在消费者最关注的动力和续航方面，哪吒V Pro将搭载最大功率为70kW的电机，约为95马力，极速可达120km/h，0-50km/h的加速时间为3.9秒，相比哪吒V提升1秒。同时，新车将继续搭载38.54kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为401km。为了提高冬季续航表现，新车还标配了3.0电池恒温管理系统。
哪吒V Pro在外观方面的最大变化在于前后包围配备了12颗超声波雷达，可实现自动泊车功能。同时，新车轮毂也由此前的15英寸升级为了16英寸，对于这台小型SUV来说，更显虎实。
哪吒V Pro内饰还是比较简洁的设计风格，原有的13英寸中控屏幕换成了14.6英寸，并且拥有更高的分辨率。同时，新车的车机系统还支持更多第三方APP、智能语音交互、V2H智能家居互联、在线导航等实用功能。高配车型还将会搭载全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、前方碰撞预警等，可以实现L2级别的智能辅助驾驶功能。
服务升级方面，哪吒汽车将会为新车主提供2年免费充电2000kW·h、2年免费代客充电、终身免费三电质保、终身免费道路救援、终身免费车联网流量、百城千站万桩等售后服务，基本能解决大部分车主的用车顾虑。
哪吒V后面加了个“Pro”，在动力、服务、科技配置以及安全配置上的提升是相当明显的。哪吒V自2020年11月3日上市以来，累计交付量已突破3.5万辆，证明获得了不少消费者认可，如果你日常用车比较单纯，可以考虑入手。
2022款 AION Y
补贴后售价：10.96-15.76万元
2022款AION Y已在11月1日正式上市，售价10.96-15.76万元，这次它新增了两种全新配色，星漫绿和冰玫粉，并且为消费者提供了多种个性化配饰件，包括前唇、行李架、D柱饰板、轮辋等等。或梦幻或小清新的配色，再来几点个性化改装，并配上它机甲的造型设计，这可太戳少男少女的心了吧。
在配置方面，新车在原有智能语音交互等配置基础上增加了无感蓝牙钥匙、IBCM全感知交互系统以及超视距召唤泊车等配置。IBCM全感知交互系统支持钥匙+手机蓝牙无感启动秒连，拥有ID识别、遥控解锁、遥控泊车、分享钥匙等功能。
好了，作为年度改款车，它最大的变化上面已经说完了，简单粗暴来讲新车在其它设计上基本没有什么变化了。它整体设计偏大胆，在如今扎堆的紧凑型SUV市场中是很有辨识度的，当然目标人群也更倾向于年轻群体。
在消费者最关心的动力和油耗方面，新车与现款车型保持一致，搭载一台永磁同步电机，最大功率为184Ps，最大扭矩225N·m。并且该车还搭载了由广汽埃安自主研发，并且能量密度高达184Wh/kg的弹匣电池，共有410km、500km、600km三种续航里程。
AION Y今年10月单月订单已突破10000辆，作为一款上市不到一年的新车，成绩相当不错。此次新车又在配色和智能化配置方面进行升级，预计未来会有更好的市场表现。
风光新580
官方指导价：9.59-12.99万元
从官方命名便能看出，这次风光580的变化一定不小。在消费者关心的空间方面，它全系采用了2+2+2的六座布局，空间灵活，适用于如今三孩政策下的家庭需要。
从设计上来看，风光新580也对得起它名字中的“新”字，相比老款车型外观方面要大胆不少，比如时下流行的大嘴进气格栅、贯穿式头/尾灯、肌肉感的车身腰线以及双边共两出的排气装饰件等，同时它的logo也换成了“FENGON”英文车标，或许想让人对它有重新的认识。
新车内饰同样紧跟如今的流行趋势，双联屏、平底方向盘、造型新颖的电子挡把等组成的中控区域布局，还是很耐看的。
车身尺寸方面，风光新580长宽高分别为4720×1865×1710mm，轴距2785mm，与老款车型相比，新车在尺寸方面有着全方位提升。此外，该车还全系搭载了1.5TGDI米勒循环发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m。在WLTC工况下，风光新580百公里油耗6.8L。
风光580此前凭借着十万级七座中型SUV的卖点也风光一时，随着越来越多超高性价比SUV以及价格同样不贵的MPV车型向市场涌入，这台车也没有之前这么香了，只有提升产品综合实力才能有新的出路，所以风光新580它来了。对于这款车你是否满意呢？
五菱NanoEV
上市日期：11月内
由于有了五菱宏光MINIEV这位热销的前辈，所以五菱NanoEV也受到了很多消费者的关注。实际上这款车就是宝骏E200的影分身，挂上五菱的logo重新包装而来，估计为的也是宏光MINIEV的群众基础。
外观方面，五菱NanoEV和宝骏E200基本上一模一样，虽然是微型小车，但是它的外观也是有一些棱角和折线元素，看起来还蛮精神。尤其是多彩配色加双色车身，视觉感受非常活泼且没有那么廉价。内饰方面新车也是极简的造型并且同样有多彩配色，看上去比较清新。
配置方面，五菱NanoEV配备有7英寸液晶仪表、低速行人警示系统、倒车雷达、胎压监测系统、ESC车身稳定系统、EPB电子手刹、倒车影像和坡道辅助等。
虽然个头不大，但五菱NanoEV的续航数据真的还行，305km城市代步和短途出行完全够了。此前在天津车展上五菱NanoEV的迪士尼联名版已经上市，5.98万的售价着实不便宜，普通版车型的售价应该还会下探。
福特EVOS
预售价：22.78-26.08万元
用一句比较俗的话来说，福特EVOS绝对是能靠脸吃饭的那种类型，轿跑式的设计非常惹眼。新车采用了福特最新的家族式设计，前脸元素众多，分体式大灯和运动式的包围都很有气场。
侧面来看，福特EVOS在轿跑和SUV这两样元素里还是更倾向于前者，整体姿态跑味儿十足，同时也有比较强烈的肌肉感。值得一提的是它的车顶线条相对平滑，后排同步空间有所保证。车身尺寸方面，EVOS的长宽高为4920×1920×1600mm，轴距为2945mm。新车尾部采用了贯穿式尾灯的设计，同时小扰流板自然是少不了的。
进入车内，1.1米长的大大大连屏非常震撼，由12.3英寸液晶仪表+27英寸4K中控屏共同组成，搭载SYNC 2.0系统，功能较为丰富。
动力方面，福特EVOS搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率238Ps，最大扭矩376N·m，匹配8挡自动变速箱。
WEY玛奇朵PHEV
上市日期：11月内
WEY玛奇朵上市已经有一段时间了，想必各位都比较熟悉，此次即将到来的是它的插混版本。
外观方面，WEY玛奇朵PHEV的造型并没有改变，整体还是家族式的设计风格，灵巧耐看，会比较受年轻消费者青睐。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4520×1855×1665mm，轴距为2710mm。
WEY玛奇朵PHEV的中控台像驾驶员一侧微微倾斜，大尺寸的中控屏幕非常惹眼，显示效果、触控体验和功能丰富度都表现不错。
动力方面，玛奇朵PHEV将搭载长城DHT混动系统，其中1.5L发动机最大功率为97Ps，驱动电机最大功率156Ps，系统综合最大功率268Ps，综合峰值扭矩410N·m。新车电池容量19.94kWh，纯电续航里程110km。
小结除了几万元的五菱的NanoEV再到20多万的福特EVOS，丰俭由人，买啥车全看个人预算。不知道上述的车型有没有你喜欢的呢？有的话，欢迎在评论下方留言哦。