宋PLUS DM-i每月油费便宜5百多，是销量超哈弗H6的原因？
比亚迪宋PLUS DM-i销量已经连续两月超越哈弗H6了。大家都知道在SUV市场哈弗H6几乎是雷打不动的第一，产品力和口碑方面一直都比较稳定。但可能它自己也没想到，插混市场的热度如此之高，哪怕它作为燃油SUV界常胜将军，也无法保证自己的地位，难道是因为大家更看中比亚迪DM-i的亏电油耗？
比亚迪宋PLUS DM-i可以说是近期的“新贵”，因为插混车型的身份，除了可以享受绿牌政策之外，免购置税这一点对于多数消费者来说非常有吸引力。自身产品力方面也能符合绝大多数消费者的需求，全系标配360全景影像、电动后备箱、远程启动等实用功能。虽然起步价比起同级国产燃油SUV高了一些，但是在空间以及动力方面却又能够达到年轻消费者的用车需求。其中采用的1.5T发动机的版本，和电机共同组成的混动系统，最快可以达到5.9秒/100km的加速成绩。不过它给大家留下的最主要的印象还是省油，那么它是不是真的如同大家想象中那么省呢？跟哈弗H6相比到底谁更省钱，接下来就从保险、保养以及能耗三个方面进行对比。
价格接近的两款车型，保险费用也差不多由于宋PLUS DM-i和哈弗H6差价还是不小的，所以为了对比更加直观，我们选择价格都在15万元左右的两款车型进行举例。宋PLUS DM-i 51KM尊贵型指导价为15.28万元，在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约5270元左右，如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减。我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，宋PLUS DM-i 51KM尊贵型三年保险费用总成本，大约为13177元，平均一年约4392元。
（图为宋PLUS DM-i内饰）
哈弗H6这边我们就拿第三代2.0T自动四驱Supreme+车型对比，它的售价为15.7万元。同样购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约5317元。依旧以三年不出险，计算保险费用总成本，三年保费大约为13292元，平均一年约4430元。可以看到，两车首年保险费用差价只有38元，主要原因还是因为哈弗H6贵了约4千多元。
（图为哈弗H6内饰）
宋PLUS插混保养反而便宜大几百根据我们的调查发现，宋PLUS DM-i的首保需要在3500km或3个月（以先到为准）进行，首保免费，项目为机油和机滤的更换。首保之后，每7500km或12个月需要进行小保养，项目主要包括机油机滤的更换，以及空调滤芯和刹车油的更换。之后每15000km需要进行空气滤芯和火花塞的更换；防冻液每30000km需要进行更换。我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算三年的保养费用。各种配件以及工时费加起来，宋PLUS DM-i大约需要7000元，平均一年保养大约需要2333元。
一般来说，除了首保之外，哈弗H6的保养周期大约在6000-7500km左右一次，而实际操作中，也有不少车友会针对性的选择保养项目，将保养周期拉长至10000km一次。算上火花塞、制动液以及冷却液等耗材的更换以及工时，哈弗H6在3年6万公里的用车周期之内，总保养开销大约在9000元左右，平均一年大约3000元。
哈弗H6油费贵了近40%？当然大家关注最多的还是它们在油上费。宋PLUS DM-i是可以做到纯电行驶的，但是为了方面计算，我们以极端状态下当做油车使用的油耗进行计算。以宋PLUS DM-i 51KM尊贵型为例，其馈电状态下官方给出的百公里油耗为4.4L，而实测油耗大概为5.5L/100km。以目前92号汽油为8.26元一升进行计算，三年行驶60000km所需的油费大约为27258元左右，平均一年的油费约9086元，再平均到每个月就是757元左右。
而哈弗H6第三代2.0T自动四驱Supreme+车型的NEDC综合油耗为7.3L/100km，根据我们的实际调查，它的百公里实测实测油耗为8.24~11.02L左右，我们取中间值9.63L/100km进行计算。同样是使用92号汽油。还是按照三年行驶60000km的周期进行计算，哈弗H6所需的油费大约47726元，平均一年的油耗为15908元左右，平均到每个月就是1325元左右。每月相比宋PLUS DM-i贵了568元左右，实际算下来每个月油费高了40%多了。
我们将上面的保险费用、保养费用和油耗费用相加，即可得出两款车一年用车所需的理论费用。宋PLUS DM-i一年大约需要15811元，而哈弗H6一年用车大概需要23338元，二者一年的用车费用差了7500多元。这个差距主要来源于油耗方面。综合来看，宋PLUS DM-i低油耗表现确实名不虚传，不过入门就是15.28万元的售价有些偏高，可能会有部分消费者觉得即使买个12.89万元的第三代哈弗H6 1.5T自动两驱Max，省下钱可能都够加两年的油了。可是宋PLUS DM-i除了更省油之外，动力表现也会比哈弗H6的1.5T发动机更有优势。单纯以用车角度来看，还是宋PLUS DM-i更有优势。