丰田作为汽车品牌中极优秀的存在，在中国市场的态度绝对不引人注目，这有产品的提供和一部分原因，但从行业角度来看，丰田自身战略的原因更多，我们都知道，大型车已经不像前一年那么受欢迎了，消费者越来越倾向于SUV和高性能中型车，只在丰田的卡罗拉市场上销售，在高端领域，以前的皇冠并没有延续当初的荣耀，但是销量还可以。
但是，新设计的丰田Awaron推翻了传统市场营销的想法，这辆车可能比国内不熟悉，其实是丰田的大型车，2018年底特律车展期间，丰田正式发布了第五代Avalon车型，在一些国内粉丝中，阿瓦隆有更大的绰号。
是大型的凯美瑞吗？还是低配的凌志？
当然，这两种说法都不对，经过各种调整和匹配，以及特定零部件的不同应用，最终出现的产品差异很大，随着平台化浪潮的发展，所有企业肯定都会以这样的方式来削减成本。
阿瓦隆和凯美瑞来自TNGA平台，新雷克萨斯的新作也来自这个平台，确实，会给网民贴上大型凯美瑞和低端雷克萨斯的标签，但是，从定位来看，和这两辆车没有关系，Avalon的车身尺寸非常大，车的长度接近5米，但数据与皇冠相似，长度和宽度分别为4978*1849*1435mm，轴距为2870mm，定位不豪华，更注重运动，和凯美瑞相比价格带和消费者完全不同。
新阿瓦隆的整体设计风格与旧款明显不同，夸张的前进气格栅和吸气口几乎覆盖了整个脸部，这和雷克萨斯现在的家庭风格非常相似，但是，仔细观察的话，会有各种各样的地方，普通版的车型采用了中网多个横幅，体育版是黑色的网状，前灯是不规则的四边形，两种车型的内部构造不同。
那个优势在哪里？
2020款的Avalons是丰田下一代中端大型车，搭载了3.5升的6缸引擎（301马力、267磅-英尺的扭矩），采用8速自动变速器向前轮提供动力，也可搭载混合动力车，另外，混合动力版也发售了，期待着由2.5升的4缸引擎组成的混合动力系统。
阿瓦隆也适合长途旅行，这是由优秀的舷外席和高速噪音的处理而来的，而且，那个驾驶非常有趣，V6发动机为这辆车提供了非常强大的动力和平稳的加速，令人吃惊的是，在弯道上也可以高速驾驶。
舒适性是阿瓦隆的强项，内部空间也很大，虽然比丰田、凯美瑞稍大一些，但是阿瓦隆有足够的伸展腿部的空间供大家使用，作为大型车，这些特征都是必要的，但是，那个科学的舷外席可以提供充分的缓冲和支持力，坐着不让人感觉到坏路的影响，内饰所使用的优质材料比例非常高，皮革的内饰非常柔软，比其价格更高级。
移动到2020年，如果你想买高机能和舒适的套装的话，我建议你选择运动版，这是一款很少见的大型车。
有什么不足的地方吗？
叫做阿瓦隆的大型车很奇怪，虽然是大型车，但是因为构造设计空间不大，方向盘上有多余的按钮，脚的空间很好，但是对于个子高的人来说，头的空间看起来有点紧，特别是后面的座位，屋顶倾斜，低分辨率的后视相机和显示器也需要升级。
小编总结：可以说对2020年丰田阿瓦隆的期待值还很高，提供大型、舒适一体化的跑车，同时具备丰富的驾驶乐趣，V6发动机的动力也很好，适应悬架系统可以对凹凸不平的路面作出反应。
相比之下，凯美瑞的品质是最好的，以其高耗油量、优质的内部装修以及实惠的价格等不及雷克萨斯。
丰田Avalon正式引入中国，由一汽丰田生产，我相信丰田在国内市场的产品线将得到丰富，在中大型四门车的争夺战中发挥重要作用，另一方面，和凯美瑞的组合也完成了各种各样的商品选择，但是，对于一汽丰田来说，这辆车是否能得到国民的支持，还是应该委托时间长的验证，丰田旗下有新款，车长近5米，舒适兼具驾驶乐趣，雷克萨斯都赞了。