车长近5米，出自豪华品牌，标配9气囊+八个挡，可惜没人要

说到日系车，脑海中就会浮现出“耐造”、“省油”等标签，因为这些优点，国内市场也像鱼一样混在一起，例如，本田、丰田、日产等许多车型受到很多国家人民的喜爱，同样是日系品牌的讴歌，作为本田旗下的高级品牌，这种B级车也不太好，正在讴歌TLX-L。

引进国内市场后，销售量一直不乐观，竟然作为高端品牌的价格比较高，TLX-L的价格是27.98-37.98万元，那个本身有什么样的实力？外观是讴歌家族化的设计，多边形的中网，周围有镀铬的装饰，矩阵式LED大灯，全系统标准装备，具有高科技感，头部线条的设计稍微增加了一些动作。

车体的侧面看起来像是商务氛围，但是比起前面的脸型，看起来更平板，光滑的车身线条设计，没有太多的设计美感，尾部还是有动作的，行李箱最上面有小突起，底部也有双重排气配置，也许是年轻消费者喜欢的地方。

尺寸方面，该车的长度和宽度分别为4981*1854*1447mm，轴距达到2900mm，符合中型车的标准，乘坐的空间非常大，对家庭来说很充裕，但是，设计有点不好，后面队伍中间的地板突起很显眼。

内部内饰有对称的中控台造型，有稳重成熟的氛围，中心控制台配备了7英寸和8英寸的多媒体显示器，虽然是双显示器的设计，但是科学技术感并没有那么强，新车全系列都配备有副驾驶座安全气囊、前排侧安全气囊、前后排气幕、膝盖安全气囊，被动的行人保护功能也是全系统的标准装备，轮胎的压力表示、车体的稳定、全景天窗、无钥匙启动、幻灯片交换、主动降噪等主流构成也是标准装备，自动刹车、车道的偏离警报、车道的维持补助等仅在中高配置车中登场。

动力搭载2.4L发动机，最大功率208马力，与8速的双离合变速器相匹配，动力的表现还可以，但是没有搭载涡轮发动机，很遗憾，最后雅阁换了涡轮头，根据实际测量，TLX-L 100公里的实际耗油量只有9.3L，可以说是同级中耗油量比较好的代表，结果，车的长度接近了5米，动力输出，在比较有规律的水平，换涡轮是王道！

总结：定位高端B级轿车，尺寸在同一类占一定优势，但品牌知名度低，因此销量不是很好，而且坚持自己吸的路，自己的竞争力有点不足，现在的市场是饱和状态，说到豪华领域，奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系是该领域的首位，品牌的知名度和认知度高不是因为看不到国民的眼睛，而是为了讴歌自己，结果用了二十万日元以上，买了“长安”，谁的心平衡了呢？