文/都安
研发背景
吉利这台1.5T三缸发动机其实和沃尔沃Drive E系列T3三缸1.5T发动机颇有渊源，可以说是吉利在沃尔沃1.5T发动机的基础上开发的产品。吉利1.5TD MHEV动力系统荣获“中国心”2020年度十佳发动机称号。“中国心十佳发动机”与“沃德十佳发动机”、“国际年度发动机”并称为世界三大发动机评选活动。作为本次中国心十佳发动机中的唯一轻混动力，吉利1.5TD MHEV动力系统高度契合中国Z新发布的《节能和新能源技术路线图2.0》发展趋势。吉利的1.5TD+7DCT高性能动力平台荣获“中国汽车工业科学技术奖一等奖”，获得行业权威认可。
搭载车型
这款发动机搭载的车型在开始是在吉利博越GE的MHEV版本上搭载，后来延伸到吉利和领克的众多车型中
结构解析及搭载变速器
1.5TD发动机融合了吉利的开发理念，采用了模块化、平台化、家族化的设计，拥有良好的动力性、经济性以及排放，主要应用技术包括：200bar高压燃油喷射系统、顶置喷油器、低惯量废气涡轮增压、带mask结构的高滚流比气道设计、可变排量机油泵、缸盖集成排气歧管和DVVT技术；同时采用双质量飞轮、平衡轴、静音高压燃油泵及减震喷油器等技术，改善发动机的NVH性能；在整机模块化、轻量化设计中，采用了中空凸轮轴、合成树脂进气歧管、集成水泵模块，降低了发动机重量。
搭载的7速湿式双离合变速器混动版，油电混合驱动模式，轻松应对多种路况与驾乘需求；电驱增扭与制动能量回收有效结合，以及优化的高效传动系统，带来更加优越的动力性与经济性；静谧平顺的动力切换，带来全新奢华的驾乘体验
技术亮点
1、全铝设计 发动机的缸体、缸盖、凸轮轴罩盖、油底壳等都采用了铸铝材质来减轻重量，同时进气管也采用了塑料材质来进一步实现轻量化。2、中置喷油器直喷系统：大幅度的降低颗粒物的排放，同时避免机油稀释引起的机油液面增加。3、 缸盖集成排气管和低惯量增压器：大幅度的降低排气温度，减少增压器涡轮热负荷，减小增压器温度保护的加浓。有利于大负荷下的排放和油耗。4、双VVT和皮带驱动：根据发动机工况的不同灵活的调节进排气正时，来获得最佳的效率 5、两级可变排量机油泵：驱动机油泵同时还负责驱动缸体上安装的平衡轴6、48V MHEV轻混动系统带来的优势：怠速振动的完全消除、平顺的发动机启动过程、改善停机时的抖动
口碑
吉利1.5TD MHEV发动机获奖这一件事就足以证明其在业界的口碑是很好的，该发动机从搭载汽车上市以来积累了不少消费者口碑，领克的销量可以为其证明实力，从诞生开始来经历了市场的考研，吉利还会将它继续应用在其他车型上。
总结
1.5TD MHEV轻混动发动机把高性能的三缸增压发动机和48V轻混动技术相结合，在获得更高性能、更低油耗的同时很好的克服了三缸机在振动方面的劣势，它也会成为吉利传统内燃机向混动化发展的重要战略产品。从荣获中国汽车工业科学技术一等奖，到“中国心”十佳发动机再获认可，是吉利数十年千亿研发，也充分彰显了吉利发动机技术水平以及行业竞争力，潜心研发领潮“中国最强芯”，在用心钻研研发技术的同时也向用户认证明了它拥有用高科技带来高品质的能力。