随着疫情逐步得到有效遏制,部分地区消费补贴刺激和各大车企促销力度加大,在这些有利因素的影响下,6月份车市整体销量出现大幅上涨。根据乘联会数据显示,6月份乘用车市场零售达194.3万辆,同比增长22.6%,环比增长43.5%,回暖趋势明显。
而从车企销量排名情况来看,6月份车企销量冠军仍为一汽大众,其市场份额高达10.8%。比亚迪6月份表现依然相当强势,紧随一汽大众之后,位居第二位。上汽大众6月份销量微增,位居第三位。特斯拉6月份挤进车企销量排名前十,位居第十位,成为6月份车企销量排行榜中的一大亮点。下面就来看看各车企的具体表现情况。
NO.1一汽-大众
6月份销量:21万辆
6月份一汽-大众销量达到了21万辆,同比增长51%,以领先第二名7万多辆的成绩,夺得6月份车企销量冠军。同时,6月份一汽-大众市场份额超过了10%,达到了10.8%。
在大众及奥迪两大主力品牌的加持下,一汽-大众今年上半年累计销量也相当出色。据官方数据显示,一汽-大众1-6月份累计销量达到了88.6万辆,同样夺取上半年车企销量冠军。其中大众品牌上半年累计销量为49.2万辆,奥迪品牌上半年累计销量为31.6万辆。
此外捷达自独立为一大品牌后,虽然市场表现不算优秀,但对于一个全新品牌而言,年销量保持在10万+辆,这样的成绩也算是可圈可点了。而今年上半年捷达品牌销量有所上涨,达到了7.67万辆。
NO.2比亚迪汽车
6月份销量:13.3万辆
今年以来疫情在全国各地零散再现,受此影响,很多车企销量出现大幅下滑。同时,再加上缺芯及零部件短缺的影响,甚至让部分车企陷入短暂性停产的状态。而与此形成极大反差的是,比亚迪汽车今年以来销量一路高歌猛进,今年已连续5个月进入车企销量排名前三甲,甚至在4月份还一举摘得该月车企销量冠军的桂冠。
比亚迪汽车之所以能在逆境中保持如此优秀的成绩,离不开其背后有强大的技术支撑及拥有完整的零部件供应体系,从而保障了在疫情之下整车生产的正常运营。在刀片电池及DM-i混动系统等核心技术推动下,比亚迪DM车型和EV车型的“触角”已遍布多个细分市场,不断丰富的产品阵营也成为其销量增长的重要因素。
NO.3上汽大众
6月份销量:11.5万辆
受上海疫情的影响,上汽大众在过去几个月备受打击。在销量经历了几个月的大幅下滑之后,6月份上汽大众迎来了正增长。6月份上汽大众销量为11.5万辆,同比增长0.9%,在车企销量排名中位居第三位,市场份额为5.9%。
而据上汽集团官方数据显示,上汽大众今年1-6月份累计销量达到了57.47万辆,同比增长7.9%。而一汽大众今年上半年累计销量为88.6万辆。两者之间还存在一定的距离。
一直以来,上汽大众与一汽大众之间的争斗如火如荼。虽然受上海疫情影响,上汽大众暂时落后于一汽大众,但随着疫情的有效遏制,零部件供应的逐渐恢复,上汽大众销量或将迎来爆发式增长,与一汽大众间的差距也有望进一步缩小。
NO.4长安汽车
6月份销量:10.7万辆
6月份长安汽车表现有所升温,销量突破了10万辆,达到10.7万辆,同比增长36%,高于行业平均增速。6月份长安汽车跑赢了大盘。不过稍遗憾的是,在车企零售销量排行榜中无缘前三。而全面实现电动化的比亚迪,反超长安汽车,挤入前三甲。
不得不承认,在新能源市场,长安汽车一直处于劣势地位。虽然目前长安汽车已宣布成立了长安深蓝及阿维塔两大品牌,但两大品牌之下尚未有能够提供明显增量的车型。而且受此前长安汽车“香格里拉计划”推进非常缓慢,甚至几乎搁浅的影响,外界对长安深蓝及阿维塔两大品牌未来的前景并不看好。
长安汽车虽然在传统燃油车市场一直处于领先地位,但在新能源市场上的失利,使得长安汽车整体表现并不乐观。而前段时间,长安新能源又宣布在新能源市场上的主力车型长安奔奔E-Star停止接单,无疑将使长安新能源销量表现更加难堪。虽然奔奔E-Star定位低端,并不能支撑长安新能源的发展,但目前其对长安新能源的销量贡献却非常大,停止接单,也就意味着其销量将受到较大的影响。而在6月份,长安Lumin正式上市,新车能否为长安新能源带来良好的增量,依然值得关注。
NO.5吉利汽车
6月份销量:10.4万辆
6月份吉利汽车销量也突破了10万辆,达到了10.4万辆,位居车企零售量排名第五位,与位居第四的长安汽车仅3千辆左右的差距,竞争相当激烈。
在几何、极氪、睿蓝等多个品牌的带动下,吉利新能源销量再创新高。此外,吉利两款雷神混动车型累计销量破万辆,为吉利带来了不错的增量。同时,吉利高端品牌领克表现依然强势,6月份销量达到了1.31万辆。相比WEY及星途,领克依然处于自主高端品牌的领先地位。6月份吉利汽车海外出口表现也相当抢眼,6月份海外销量达到了2.28万辆,环比增长45%以上,助力销量与品牌持续向上。
此外,一汽丰田6月份销量达到了9.3万辆,同比增长42.9%,跑赢了大盘,在6月份车企零售量排名中位居第六位。东风日产以2千辆左右的差距,紧随一汽丰田之后,位居第七位。同时,东风日产与广汽丰田6月份销量基本持平,分列第七和第八位。上汽通用则以9万辆的销量,位居第九位。特斯拉首次进入车企销量排行榜前十,以7.8万辆的销量,位居第十位。
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