汽车背着火车跑

2021年1月17日，一辆汽车背着火车，从中老铁路建设工地的云南玉溪中铁一局研和铺架基地出发，经昆磨高速公路向中老边境口岸磨憨方向行驶。中铁一局玉磨铺架制梁项目部把火车一台，机养车3辆，石碴车6辆等大型机械设备用汽车安全运抵磨憨。途经峨山，元江，普洱，西双版纳等县市，这是继青藏铁路汽车背着火车跑后的又一大壮举，创造了铁路建设史上的奇迹。本报通讯员 刘顺良 摄

2021年1月17日，一辆汽车背着火车，从中老铁路建设工地的云南玉溪中铁一局研和铺架基地出发，经昆磨高速公路向中老边境口岸磨憨方向行驶。中铁一局玉磨铺架制梁项目部把火车一台，机养车3辆，石碴车6辆等大型机械设备用汽车安全运抵磨憨。途经峨山，元江，普洱，西双版纳等县市，这是继青藏铁路汽车背着火车跑后的又一大壮举，创造了铁路建设史上的奇迹。本报通讯员 刘顺良 摄

2021年1月17日，一辆汽车背着火车，从中老铁路建设工地的云南玉溪中铁一局研和铺架基地出发，经昆磨高速公路向中老边境口岸磨憨方向行驶。中铁一局玉磨铺架制梁项目部把火车一台，机养车3辆，石碴车6辆等大型机械设备用汽车安全运抵磨憨。途经峨山，元江，普洱，西双版纳等县市，这是继青藏铁路汽车背着火车跑后的又一大壮举，创造了铁路建设史上的奇迹。本报通讯员 刘顺良 摄

2021年1月17日，一辆汽车背着火车，从中老铁路建设工地的云南玉溪中铁一局研和铺架基地出发，经昆磨高速公路向中老边境口岸磨憨方向行驶。中铁一局玉磨铺架制梁项目部把火车一台，机养车3辆，石碴车6辆等大型机械设备用汽车安全运抵磨憨。途经峨山，元江，普洱，西双版纳等县市，这是继青藏铁路汽车背着火车跑后的又一大壮举，创造了铁路建设史上的奇迹。本报通讯员 刘顺良 摄

2021年1月17日，一辆汽车背着火车，从中老铁路建设工地的云南玉溪中铁一局研和铺架基地出发，经昆磨高速公路向中老边境口岸磨憨方向行驶。中铁一局玉磨铺架制梁项目部把火车一台，机养车3辆，石碴车6辆等大型机械设备用汽车安全运抵磨憨。途经峨山，元江，普洱，西双版纳等县市，这是继青藏铁路汽车背着火车跑后的又一大壮举，创造了铁路建设史上的奇迹。本报通讯员 刘顺良 摄

2021年1月17日，一辆汽车背着火车，从中老铁路建设工地的云南玉溪中铁一局研和铺架基地出发，经昆磨高速公路向中老边境口岸磨憨方向行驶。中铁一局玉磨铺架制梁项目部把火车一台，机养车3辆，石碴车6辆等大型机械设备用汽车安全运抵磨憨。途经峨山，元江，普洱，西双版纳等县市，这是继青藏铁路汽车背着火车跑后的又一大壮举，创造了铁路建设史上的奇迹。本报通讯员 刘顺良 摄