自第八代凯美瑞在国内推出以来，不仅改变了以往给人的中庸稳重形象，还凭借激进的外观造型成功圈粉一大波年轻用户。现款凯美瑞在国内的销量表现也十分稳定，即便在终端优惠极小的情况下，月均销量依然能够保持在1.5万辆以上。
只不过，现款凯美瑞推出至今已经超过3年时间，与竞品相比它在智能科技方面确实存在差距，好在近日随着新款车型的到来，可以说很好弥补了现款凯美瑞在产品力上的不足。
外观方面，新款凯美瑞仍然保留了两套外观设计风格，即普通版和运动版，其中普通版的变化十分明显，新车前脸采用了全新的设计风格，贯穿式的保险杠造型辅以黑色格栅，看上去更显年轻，比亚洲龙的前脸造型更运动。此外，全新样式的轮毂也提升了整车的时尚范儿，视觉感受更加出彩。
相比之下，运动版车型大致延续了现款车型的设计风格，夸张犀利的保险杠设计、运动化的车身包围以及大尺寸轮毂，放在今天来看依旧可圈可点。
尺寸方面，新款凯美瑞的整体尺寸与现款车型基本保持一致。
当然新款凯美瑞变化最明显的地方，还要数内饰部分，新车中控台经过重新调整，中控屏进一步上移，形成悬浮式效果，视觉上更具备层次感。与此同时，新车也换装了12.3英寸全液晶仪表，并支持多种显示模式，科技感十分突出。
值得一提的是，新车的车机系统还拥有智能语音交互、车载微信、高德地图、百度CarLife，此外系统还支持OTA在线升级，整体智能表现比现款车型有了质的飞跃。
动力方面，新车将继续搭载2.0L、2.5L以及2.5L混动系统，其中2.0L发动机最大功率178马力，匹配CVT变速器；2.5L发动机最大功率209马力，匹配8AT变速器；2.5L混动系统最大功率约为217马力，匹配E-CVT动力分配器。
可以看出，尽管是一次中期改款，但新款凯美瑞在外观、内饰、智能配置方面的变化却堪比换代，相信随着新车正式上市，又将吸引到更多年轻消费者。
