好看吗?用空间换的!这辆萌出天际的小车才开3年贬值10万

哈喽,大家好!检车家又和大家见面了,我是检车家最具喜剧精神的检车技师,因为参演了检车家的年度大戏,十分荣幸的获得了影帝的称号,所以大家可以叫我影帝!同时我还是一位修过不少车的老司机哦。

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普通的MINI开着不得劲?那么Cooper S这样的车型可能更合心意,空间不算狭小,造型足够拉风,经典的MINI元素一个不缺。关键是购买该车的这个群体往往具备一个共同特征:不管男女,不服就干。

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最近一期给大家带来过一辆经典甲壳虫,圆圆的头灯和弧形车顶,胖乎乎的可爱形象深深烙印在不少车迷的心中。这不,一大早就接到粉丝委托的任务,又有一辆跟影帝我一样可爱的车需要检测,正式介绍,上图中的那辆萌萌的能怼你一脸鼻血的车就是本次检测车型MINI Cooper S。

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先来看看本次检测的车辆基本信息:

车型年款:2016款 MINI 2.0 T COOPER S ;

表现里程:3万多公里;

生产日期:2018年2月;

新车指导价:34.1万;

卖家报价:22万;

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前杠有喷漆,后杠有轻微剐蹭,这也是剐蹭的高频区,在窄的道路上会车难免有些小剐蹭,买家大哥表示理解,当然,这后期抛光是能处理掉的。

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机盖数值明显偏高了,而且边沿的部位也有明显剌手的感觉,确定有过喷漆。

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一圈检测下来,对车况有个大致的判断,全车几个部位都有轻微剐蹭,除此之外其他部位都是原厂漆,这在二手车里面很难得,目前外观情况不错,接下来我们看看发动机舱如何吧。

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MINI COOPER S 搭载的192匹2.0T发动机虽然在2.0L性能车的领域里不算出众,但是对于一辆车重仅1吨出头的小车来说已经是不错的了,毕竟马力不足减重就行(路特斯:别CUE我)。这台发动机在1250rpm这样低转速时就可以迸发出280Nm的最大扭矩,匹配6挡手自一体变速箱,百公里加速同样可以稳在7秒内。拥有这样的账面数据,最可爱的小钢炮名号才名副其实。

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MINI 经典的圆润造型没有改变,但是前脸的大灯内部结构进行了全新设计。看起来还是挺“萌”的,影帝我检查了下大灯生产日期为18年1月,与车辆生产日期相符。

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经过发动机舱的细心检测,螺丝均无拧动痕迹,大灯为原厂大灯,水箱以及水箱框架无拆卸痕迹,前梁无受损变形等现象,基本可以判断出车辆前部没有出现过重大事故,情况非常不错。

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防冻液用冰点检测仪检测也是正常的,目前来说不必更换。

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气门室盖未发现有渗油漏油拆卸的情况。

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减震器螺丝没有拆卸的痕迹螺丝漆线完整,减震塔漆面平顺,没有褶皱敲打及二次喷漆的现象。

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打开车门进入车厢,一切都非常熟悉,独特的MINI风格,整体内饰收拾的很干净,各方面磨损的程度都很小,看来应该是台个人美女一手车~ 哈哈。

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座椅底部无锈蚀,安全带无拆卸和更换,内饰的整体磨损程度还是比较小的。

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油门踏板及刹车踏板无严重磨损痕迹。

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后备箱干净整洁,围板部打胶匀称,结合尾部漆面情况排除车辆尾部严重事故,后备箱侧面保险盒内没有泥沙生锈的痕迹,再结合内饰情况排除了车辆涉水嫌疑。

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检测到这里,我们静态检测结束了,买家大哥表示对目前静态检测情况挺满意的,接下来我们就进行路试体验,感受一下MINI一直所追求的卡丁车式驾驶风格。确实如同车评人经常所评价的,大尺寸的轮毂和高扁平比的轮胎,硬得不能再硬的减震,想要过滤道路上的一些颠簸实属困难,虽然舒适型等同于零但它却将地面状况真实的反馈给驾驶者。路试总体来说底盘没有异响,换挡平顺无顿挫。ABS正常介入。接下来那就升起来看看底盘吧。

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全车的悬挂减震柱和胶套都没有出现老化、开裂、渗油等情况,包括方向机拉杆和防尘套的状况都挺好。

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底盘整体检测下来,副车架,传动轴,发动机,变速箱都没有任何问题,妥妥的好车况啊。

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用手摸了摸刹车盘磨损情况,目前来看。刹车盘磨损还行,结合车辆总体车况来说,可排除调表嫌疑。

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检测结束后把车况给客户做个总结,外观有部分喷漆和瑕疵,车辆无事故火烧水泡,维保记录完整,没有调表的情况。OBD存在间歇故障码,清除后不影响正常使用。车商看影帝我一顿利落的汇报完成了,就带着客户进屋议价了,至于影帝我自然是不带走一片云彩,深藏功与名,直奔下一个检测场地而去!

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这辆mini的行情,目前市场上的网上挂的价格比较稳定,基本保持22到24万左右,车况就不一定都是这么好的,毕竟这辆车的玩具属性要大于家用属性,再加上可能有部分车主平时不太在意维护保养这方面,一发入魂的机会还是比较少见的,像今天这位客户也是看过了几辆车后才找到符合心意的。

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最后影帝我在这里提醒一下各位近期打算买二手车的同学,二手车市场鱼龙混杂,如果你自己懂车的话还好;但如果你自己不懂车的话,最好找一个你认为懂车的朋友帮你把关车况,如果你实在找不到也可以寻找一个类似我们这样的第三方检测帮你在购车之前把把关,在买车之前起码能做到让你了解真实车况,还你应有的知情权,提前排除各类事故问题车!

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今天的检测分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

喜欢就赞,不喜欢就喷,我读书少,修车多,写得不好的地方还请大家多多担待。

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