2021款凯迪拉克作为年款车型，基本延续现款设计，配置和细节略有调整。
新车共推出6款车型，其中两款前驱版，四款四驱版，售价区间为32.97~46.97万元。2021款凯迪拉克XT5长宽高：4813*1903*1682mm，轴距2857mm，其中配备20英寸轮毂的高配车型车身高度为1686mm，定位于中型豪华SUV，尺寸略占优势。
前脸依旧采用了点阵式格栅+几何形状的分体式大灯，整体为钻石切割风格，豪华气派有辨识度。
内饰整体采用了黑色配色+镀铬饰条装饰，略显单调。四辐方向盘尺寸较大，高配车型支持电动调节和方向盘加热。
作为豪华品牌SUV，没有采用了全液晶仪表略显遗憾。
新款车型升级了CUE车载互联系统，支持违章及电影查询、语音助手和百度地图等功能。仅顶配车型配备了360度全景影像。
电子档把造型精致，握持舒适，靠近驾驶员一侧的布置，使得操作也很便利。中央控制台整体为黑色，档次感略有不足。
多功能贯通式双杯架采用了折叠式盖板设计，兼顾了整洁和实用性。
高配车型配备了真皮座椅，宽大舒适，前排支持电调、加热、通风和记忆等功能。
前排中央扶手箱采用了双层设计，内部空间规整，覆盖绒面，配备了USB电源接口，细节之处还是很用心的。
后排乘坐空间比较宽裕，地台全平，整体舒适度不赖。
配备了后排空调出风口，设计了上中下三层储物格。
作为豪华车型，后排中央扶手略显简单了些，长度也不够，舒适度一般。
最低配为普通天窗，其他车型均为全景天窗，前后排均配备了双侧阅读灯。
常规状态下，后备箱空间为584L，后排放倒可拓展至1634L，地台不高，可用性很高。两侧轮拱入侵幅度略大，但处理得比较规整。
2.0T发动机可输出174kW/5000rpm，350N.m/1500~4000rpm，需加注95号汽油，匹配9速手自一体变速箱，仅配备了单液压挺杆。
中低配车型轮毂规格为235/65 R18,轮胎为米其林，高配车型为235/55 R20,这两个扁平率都相当耐造，静音性能和抓地力也不错。
采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，前置前驱或四驱，前后均为通风盘式刹车，排气管线略显凸出，整体工艺比较优秀。
作为一台中型SUV，四驱版整备质量1915kg，综合油耗仅为7.8L/100km。
小结
凯迪拉克XT5在豪华中型SUV中，尺寸占据优势，空间给力，且全系配备了2.0T发动机，匹配9AT变速箱，造型也大气简约，但内饰略显单调，科技感略差。其整体设计极具品牌辨识度，作为品牌的销量担当，及时更新改进，不断提升竞争力的同时也刷刷存在感，毕竟这款车型有着一定幅度的优惠。
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