最可惜的合资车18T+爱信8AT，比CRV还大一圈，却卖不动

导读：最可惜的合资车！1.8T+爱信8AT，国六可达211匹，比CRV大一圈，却卖不动！下面就让我们一探究竟！

今天说的这款SUV就是雪铁龙天逸C5AIRCROSS。2020款1.8T400THP尊享型雪铁龙天逸C5AIRCROSS，搭载1.8T+8AT，当初上市指导价格为21.17万，如今最低参考价格仅19.07万仍卖不动。

法系车有多惨？比本田CRV更大的雪铁龙天逸C5AIRCROSS，最低配降至13万多也卖不动。10月份雪铁龙天逸C5AIRCROSS销量仅1337台，与CRV等主流热销SUV相比，相去甚远。

现在中国消费者要的车是：省油、不错的空间、舒适性、一定的稳定性，注重性能的不是很多，最忽略的是安全性。如今国产车崛起，日系丰田本田，德系大众等各路“豪杰”瓜分了车市蛋糕！法系底盘稳健、时尚敏感的优越特性消费者一时无法体会，关键还是宣传不给力，酒香也怕巷子深。

雪铁龙天逸C5AIRCROSS这车只有驾驶过乘坐过的才能知道有多棒！我驾龄十多年了，美系、德系、日系的车都驾乘过，但这款车最值得点赞！每公里油耗4毛到5毛5，操控舒适，乘坐宽敞，减震极佳，动力中上。当然人无完人，车无完车，雪铁龙天逸C5AIRCROSS也有小毛病，在可以接受范围。

法系车最大的毛病还是不懂国人需求或者说各行其是，完全不迎合国人的买车习惯，雪铁龙天逸C5AIRCROSS这车尺寸比本田CRV都大一圈，但是看起来就是小了点，包括法系标致的SUV，车型尺寸其实跟大众途观都差不多，看起来就是小一圈，单凭这一点在国内就翻不了身。

雪铁龙天逸C5AIRCROSS搭载1.8T+爱信8AT动力系统，的确很优秀，但是真正去买车的，没几个人注意马力加速什么的，起码买这个价位的没有，最主要是外观和内饰，还有一点因素就是品牌力。比如本田思域，很多女的开，绝对是外观造型的问题！

3至5年后，国内车市局面会和现在的手机市场差不多，判断依据是国产品牌的技术沉淀和产业布局完善，另一方面是国人的消费升级和消费理念的升级。法系车在欧洲年销售400万台，神一般存在，为什么在中国就不行呢？法系车在国内市场很奇葩，新车卖不动，二手车很抢手！您怎么看呢？欢迎回复评论！