首批进口版“吉姆尼”到港，还是原来的那个味道，终端价或超30万！

要说这几年汽车领域里的“大事件”，铃木汽车退出中国市场绝对算一个。虽说就汽车发展的趋势上看，铃木汽车一定会有现在的结局，但对于一小部分的铃木迷来讲算是个非常大的遗憾了！毕竟铃木汽车还是非常有情怀了！而退出国内市场后，铃木将重心转移到了印度市场，事实证明，铃木的选择是正确的，因为铃木汽车在印度的销量已经超过了中国市场的总和！而镶金边后的铃木也再次回归国内市场！

图中的这款车就是刚刚抵达天津港的2021款铃木“吉姆尼”，这也是国内首辆拆箱图。我们还是先看看这款车到底给我们带来了哪些的改变。从整体的设计上看，保留了吉姆尼的家族元素。没错，还是原来的那个味道。整个前脸设计的非常简单，炮眼式的大灯已经换成了多光源的组成。前包围依旧进行了强化处理，力量感十足。

尺寸上，这款车的轴距达到了2.25米，很明显这是双门结构的尺寸，也正是因为外形上的转变，所以接近角和离去角要比上一代车型有所增加，并且车身离地间隙增加了15mm，所以间接的也提升了这款车的通过性。侧面上的结构依旧简单，单腰线的设计贯穿于整部车的车身，前后轮眉的调整更加直接，从这个角度上看，确实比牧马人还要霸气！来到尾部，裸露的外挂备胎如果加上一个装饰盖板，或许会更加完整一些！

内饰上就没有太多可介绍的地方了，用“复古”一词来形容会不会更加的合适。多功能的方向盘，按键只是设计在了一侧的位置上，如果分布在两侧会不会更好一些呢！仪表盘也继续沿用了双炮筒的结构，科技感依旧和这款车没有太多关系！

图中所展示的就是这款进口版右侧的中控台设计，传统的CD机，摒弃在周围设计有对称式的按键区和旋钮去，下方是它的空调出风口以及空调的控制区。整体布局还算井然有序。最后在动力上，这款车也做了调整，比如引擎由原来的1.3L自吸发动机换装成全新的1.5L自吸发动机，其中最大马力100匹，峰值扭矩来到了129牛·米。而且在缸体的重量也比1.3L轻了14公斤。当然了带来的油耗更低。目前这款车的港口售价超过30万，估计相比这款车，价格的热度似乎更引人关注。不知道你们对这款车会有何看法！