1月27日晚，宝马官方宣布，从28日起，宝马iX3官方价格下调整整7万元，低配的领先型现价39.99万元，高配的创领型为43.99万元。
这波官方调价可是挺令人惊讶的，不过也不难理解，国产特斯拉model Y年初降价上市，价格下探到30多万，几天之内订单突破十万单，对整个豪华电动车市场冲击不小。实际上也夺走了许多宝马iX3的潜在客户，为了提升产品的竞争力，降价也算合情合理。
比较良心的是，宝马官方表示，在1月28日前开票的客户，可以得到发票金额和最新官价差额的现金补贴。
宝马iX3是宝马品牌第一辆纯电SUV，中国造销往全球。不过这却是一款妥妥的油改电的车型，与X3共线生产，阿贵君这不就到4S店里去看看宝马iX3较燃油版X3差别到底在哪？
（我们主要来聊一聊它们的区别......
外观内饰：加入更多表明新能源身份的元素
封闭双肾进气格栅
前后各有一个充电口
（快充45分钟——电量0~80%；慢充7.5小时——电量0~100%）
九头直流快充：位置与X3油箱一致
220v交流慢充
翼子板下表明身份的i字银色饰板
专属轮毂
领先（低配）版19寸，创领（高配）版20寸
据说采用了减少风阻的设计
燃油版排气管处增加了降低风阻的饰板
内饰和燃油版X3差不多
LOGO、启动按键的蓝色装饰
挡把上的蓝色线条
其他的配置宝马iX3也与燃油版X3基本一致。
续航方面，宝马iX3的NEDC续航里程为500km，充电方面拥有快充和慢充两种。
说了这么多，谈到价格，iX3因为官方降价的原因，低配版本的车型比燃油版车型仅多出1万多，高配版甚至更便宜。但是iX3不需要缴纳购置税，所以目前其落地的价格和燃油版差不多，甚至会更低一些。
而在购车价格基本相同的情况下，iX3的用车成本肯定比燃油版X3低得多。
宝马这波降价，究竟能不能俘获消费者的心，开始走量？
宝马先降了，豪华品牌奔驰、奥迪会跟着降吗？降多少？
当前降价之后的宝马iX3，你会选择吗？
欢迎大家留言分享讨论~
（文/沉尘；审/G某人）