大众神车陷入降价门!一口气降价10万,迈腾究竟值不值得买?

今天要介绍的这款最畅销车的B级车——大众销量王迈腾,最高降下10万之多,自动挡最低仅需12万,价格已经进入速腾、卡罗拉区间,极为平民化,一口气降价10万,自动挡仅12万, 迈腾究竟值不值得买?

大众神车陷入降价门!一口气降价10万,迈腾究竟值不值得买?

车内的设计尤为简单大气,贯穿式的镀铬空调出风口,很有设计感和层次感。T字的中控台内嵌入9.2英寸的中控大屏,拥有Carlife、车联网、车载蓝牙、语音控制、疲劳驾驶提醒、6个安全气囊、定速巡航、倒车影像、驻车雷达、手机无线充电等二十多项配置。至于乘坐空间究竟如何,只能说迈腾在同级别绝对一流

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先是座椅材质一流,采用真皮与翻毛皮搭配,视觉效果和触感都没问题,而前排座椅的填充也比较柔软,对身体支撑均匀,十分符合国人的普遍身材。体验者1.8米身高,调整好坐姿还有一拳左右头部空间,此时进入后排,腿部空间超过三拳,且坐垫长度优秀,一般家庭出行是没有问题,商务用途也没问题。

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长宽高4865x1832x1471mm,轴距2871mm,这样的尺寸同级别可以干道一大片。一气呵成的腰线贯穿了整个车身,不仅看着干净利落,也带来动感氛围。裙侧的镀铬和翼子板提升一定档次。前后的18英寸的铝合金轮毂,轮廓样式个性好看。

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迈腾车尾设计走了大气路线,给人“踏实居家且不失风度"的感觉。尾灯呈现出棱角分明的设计风格,下面排气管采用了隐藏式的设计。亚洲龙尾灯看上去颇具犀利的感觉,视觉上独具特色,夜间点亮时,冲击力十足。迈腾尾灯设计走了棱角分明的路线,内部结构精巧,点亮后能带来不错的辨识度。

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动力方面,这台迈腾(2020款330TSI DSG豪华型)所配备的2.0T发动机是低功率调校版本,最大功率137kW(186Ps),最大扭矩320N·m,传动匹配7挡湿式双离合变速箱。发动机在1500转时便可爆发出最大扭矩,再加上变速箱具有更快的传递效率,所以迈腾的动力响应更为直接;官方百公里加速时间是8.1秒,NEDC综合油耗为6.3L/100km。悬挂方面采用的是麦弗逊式独立悬挂与多连杆式独立悬挂;其实相比帕萨特偏舒适的调校取向,迈腾的驾驶质感会有些注重操控,路感清晰,转向指向性也挺精准,只是刹车脚感偏软,需要一定的深踩才会有明显的制动力度。


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