今天（4月26日）十一点，北京市小客车指标办公布了今年第一期摇号的社保缴费基数序号数目。经测算，本必偿2897人抢一两个指标，股票中签难度再创历史新高。
依照北京市小客车指标办推送的《2020年小客车指标总产量和配置比率的通告》，今年的小客车指标为10万亿美元，其中各种类型指标票额4万亿美元，新能源指标票额6万亿美元。各种类型小客车指标个人指标票额总计38200个，新能源小客车指标个人指标票额总计54200个。
经核查，截至2020年4月8日24时，各种类型小客车指标申请办理个人总共3376458个合理编码（社保缴费基数序号数目为18446810）、企业总共50467家；新能源小客车指标申请办理个人总共437539个合理编码、企业总共7973家。
本月将配置个人各种类型小客车指标6366个；配置企业各种类型小客车指标266个。遵循《相关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置相关规范的通告》要求，个人和企业新能源小客车指标年度普惠制已用尽，核查通过的合理申请办理编码遵循要求将继续轮候配置。遵循目前配置规范测算，本月新能源指标新申请办理者或将轮候9年也能获得指标。
遵循《北京市高级人民法院 北京市经济和信息内容化委员会 北京市交通委员会 相关于受限失信被执行人参与本市小客车指标配置的工作意见》（京高法发[2018]74号），经北京市法院判定，本月总共5689个失信被执行人被受限参与小客车指标配置。申请办理人如果对本身被纳入失信被执行各单有异议的，可通过北京市高级人民法院法官服务网（www.bjcourt.gov.cn）查询主要判定案由，一定依法向执行法院提出。
北京新能源指标申请办理数目同比增长，新申请办理者或将继续等9年今月，北京小客车指标办公布了今年第一期小客车指标申请办理核查结论和配置数剧。截至本月，新能源指标总申请办理人数约43.8万，遵循目前规范测算，今年个人新能源指标54200个已在首期用尽，新申请办理者或将继续轮候9年。
媒体人梳理看到，与过去数期摇号对比，新能源指标申请办理数目首次出现同比增长。
经核查，截至2020年4月8日24时，各种类型小客车指标申请办理个人总共3376458个合理编码、企业总共50467家；新能源小客车指标申请办理个人总共437539个合理编码、企业总共7973家。
在个人新能源指标这方面，今年首期新能源小客车指标申请办理个人总共467360个合理编码，本月这一数字减轻了29821个。与过去数期对比，首次出现同比增长。
本月将配置个人各种类型小客车指标6366个；配置企业各种类型小客车指标266个。
遵循《相关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置相关规范的通告》要求，个人和企业新能源小客车指标年度普惠制已用尽，核查通过的合理申请办理编码遵循要求将继续轮候配置。
经本市法院判定，本月总共5689个失信被执行人被受限参与小客车指标配置。
轿车摇号9年未中，官方回应“一号千金难买”是时下北京购车族最大的苦恼。“我住在房山的五环外，早已参加摇号9年了，却经常尚未股票中签。我每日坐公交上下班来回需要6个小时。”某位参与北京市小客车摇号几十年的民众这样抱怨道。
小编调查统计看到，像这位民众同样，每人北京购车族眼下都面临这些问题。
4月21日，相关职能部门就民众关心的这一问题进行了回应：北京市小客车数量调控国家政策实施以来，小客车调控职能部门积极主动听取报告甲乙双方意见和建议，不断加强国家政策，解决久摇不中的问题。
1、将过期未用个人小客车配置指标跳到摇号池，提高股票中签率。
2、加设个人申请办理合理期，及时去除不再符合摇号条件的申请办理人，提高股票中签率。
3、设置阶梯股票中签率，给予久摇不中申请办理人（含持C5驾证的残疾人）高阶梯股票中签率。
4、设置示范应用新能源，给久摇不中急要出行申请办理人提供新的选择。
5、不可以符合摇号条件的个人参加市高级法院组织化的法院拍卖。
另据小编认识，针对民众呼吁较高的“以家庭为企业”摇号措施，北京小客车调控职能部门自2012年起就开展了一系列专题研究，但因为许多问题界定暂未具备实施条件：
1、家庭的界定难以界定，户籍信息内容难以作为界定家庭的合理依据。
2、婚姻变更登记具体情况复杂性、历史数剧不全，核查条件尚不完备。
3、针对外埠、港澳台、涉外变更登记结婚的具体情况，信息内容办理备案或公证的法律规定和法律效力尚需进一步论证会。
4、开展“以家庭为企业摇号”工作，机会引发虚假婚姻变更登记等问题。
有专家表示，“以家庭为企业”摇号在“技术上没有问题。”现阶段，交通职能部门正在探讨通过个人信用、公示等方式来解决家庭界定难等问题，核心思路是更多倾向于真正网约车司机的家庭，所以要在大数剧等这方面下功夫，分辨对出行实在有需求的家庭，要让指标的配置愈加精准。
来源：法晚、北京青年报、北青社区报房山版