说起奇瑞这个品牌，很多人都会竖起大拇指，奇瑞就像一位技术宅男，一直坚持技术自主研发，埋头认真造车，产品质量也稳定，在消费者心里有着有非常好的口碑和形象，甚至很多人只有自主品牌的预算时，会优先选择奇瑞。
2018年时奇瑞推出了一个新的品牌---捷途，它在市场里与奇瑞的品牌定位就类似于斯柯达和大众的位置一样，凭借着奇瑞的成熟技术还有大尺寸、大空间、低价格的产品亮点，捷途已经推出首款车型X70就一炮而红，月销突破万辆。虽然捷途X70在市场很红，但是质疑的声音也不少，比如说很多人就认为买捷途X70就是买个大壳子，这么便宜安全性无法保证，不过这些质疑的人可能要被打脸了。
作为市场里的热销车型，中保研在前不久就对捷途X70做了碰撞测试，在很多合资车都折戟的25%偏置碰撞测试中，捷途X70的A柱可谓是纹丝不动，没有丝毫的变形，气囊也在正确的位置展开，很好的保护了车内的假人。而这也让不少车主大呼自己没买亏。
虽然还是奇瑞的子品牌，不过捷途采用了完全不同于奇瑞的设计，X70小尺寸的中网搭配上犀利的大灯造型和动感的保险杠，前脸很具有冲击感。整个侧面的造型也十分敦厚饱满，看得出来设计师的功底还是很深厚的，而且实打实的说，笔者认为捷途的设计比奇瑞还更漂亮。
内饰部分也是新的设计语言，中控台的造型比较简约但也具设计感，中央出风口和中控大屏融为一体的设计较有新意，搭配上大面积的软性材质还有缝线装饰这些，虽然价格只有6.99万起，但是却并不会给人一种廉价的感觉，反而有20万元SUV的错觉。
尺寸部分是捷途X70的一个很大卖点，车身长宽高为4720/1900/1710mm，轴距为2745mm，乘坐空间完全无需担心，而且还提供了5座/6座/7座多种选择，满足不同人群的需求，也基本上是消费者能在7万元左右能买到的尺寸最大的SUV了。
配置方面17寸论坛、胎压显示、中控大屏这些是全系标配，中高配有全景天窗、电动尾门、全景影像、手机无线充电、一键启动、座椅加热等装备，不过它的低配车型没有ESP，这一点实在不应该，ESP这项配置对于行车安全还是很重要的，更建议能够少些配置把ESP加上。
动力方面全系都搭载了1.5T发动机，这台发动机技术方面已经非常成熟，在奇瑞车型上已经运用许久，稳定性非常好，发动机最大马力156匹，最大扭矩230牛米，从参数就可以看出，澎湃一词离它肯定是无缘了，它能做的就是安安稳稳的把一家人送到目的地。变速箱方面与之匹配的是6挡手动和6速双离合变速箱。
总体来说，捷途X70的综合表现还是很出众的，尤其是在空间方面可以说是切中了消费者的需求，而如今在中保研25%偏置碰撞里纹丝不动的表现也在安全方面让用户松了一口气，如果预算不多的话，捷途X70还是可以看一看的。