满身黑科技，未上市即爆单，长安欧尚X7 PLUS实力如何？
开着一座移动的起居室游览8D魔幻山城是种什么体验？这次轱辘哥就通过长安欧尚X7 PLUS的试驾体验来告诉你。
说起来，长安欧尚品牌算得上是近年来SUV市场上为数不多的热销黑马，欧尚X7自2019年在人民大会堂上市以来，月销量持续破万。此外还有欧尚X5，上市以来连续8个月月均销量破万，成为了SUV市场上的当红炸子鸡。
如今，基于欧尚X7全面升级而来的欧尚X7 PLUS也即将登场，不仅在造型上焕然一新，内饰科技配置细节都迎来了全面升级。特别是PLUS之名加持后，让不少人对长安欧尚X7 PLUS的期待值瞬间拉满，因此截至目前，该车的预售订单数量已突破8300台，再度展现出未上市先火爆的当红魅力。
虽然轱辘哥对长安系近年的大胆设计有了一些心理准备，但看到欧尚X7 PLUS实车的那一刻，强烈的视觉冲击感还是有些超出了我的预期。
尤其是那那副被称之为“星辰瀚海复式双层格栅”的大尺寸中网，结合了光影变幻的数字美感。加上亮点十足的分体式大灯设计，让整个前脸看起来都相当抢眼。
在车身尺寸方面，长安欧尚X7 PLUS的长宽高为4730㎜*1870㎜*1720㎜，轴距2786mm，除了高度一致之外，尺寸相较欧尚X7全面提升，空间得到进一步拓展，除了第二排腿部空间达到140mm之外，长安欧尚X7 PLUS还有650-1407L的行李箱空间，乘坐舒适，储物便利。
来到前排，全新的12.3寸多点触控液晶屏+10.25寸液晶仪表盘高清双屏设计，科技感十足。加之全车采用了大量皮质包裹，以及菱形缝线设计，双手所到之处都是满满的高级感，营造出温馨的居家氛围，这也是为什么轱辘哥在开头将长安欧尚X7 PLUS比作移动的起居室。
当然，长安欧尚X7 PLUS车内最大的亮点在于其配备的全场景OnStyle3.0+智控车机系统，拥有包括人脸识别、一键泊车、透明底盘在内的行业领先科技配置。
比如人脸识别，不仅能够在没带车钥匙的情况下通过门柱上的摄像头进行人脸识别开锁，当你坐进车以后，还能通过刷脸来启动车辆，简而言之，你的脸就是你的车钥匙。而且系统还会通过识别判断驾驶员的专属ID，并且提供座椅自动调整到专属的驾驶位置、车机自动登录该驾驶员账号等功能。
如果说人脸识别都不算什么的话，那么我想长安欧尚X7 PLUS的APA5.0一键泊车功能必是同价位车型中最具科技含量的“黑科技”。
长安欧尚X7 PLUS车内外搭载有12颗超声波雷达、4颗鱼眼摄像头，融合视觉和超声波检测识别技术，能精准识别汽车、障碍物、行人。在实际测试中，即便是最为狭窄的极限车位，APA5.0一键泊车功能都能轻松泊入。而且强就强在，其全程由系统接管，车主只需站在车外启动一键泊车就行，不仅拯救了泊车困难症人群，还避免车门卡住人困车内的情况。
动力充沛，隔音效果一流虽然长安欧尚X7 PLUS在外观内饰设计，以及智能化科技配置方面下足了本，但当轱辘哥吧这台车开起来之后，我认为动态方面或许才是长安欧尚X7 PLUS最突出的升级亮点。
这台车沿用了长安的蓝鲸动力系统，搭载1.5T发动机+7速双离合变速箱的经典组合，最大功率为188马力，峰值扭矩达到300牛·米。这不仅比欧尚X7高出了10马力和35牛·米，更要比许多同级SUV动力还要强。
起步阶段动力响应够快，而且几乎感受不到顿挫感。另外加速中后段也并不显疲态，当你对着方向盘比一个OK的手势时，车辆就会自动切换成运动模式，油门响应更加敏捷，在高速超车时，显得尤为得心应手。
底盘的滤震质感一点也不廉价，过沟沟坎坎时不会有多余的抛跳感，还挺符合家用SUV的舒适取向的。但同时悬架调教上也不乏韧性，因此能保持不错的车身稳定性。尤其在弯道坡道密集的重庆一天试驾下来，整体驾乘体验丝毫没有让人产生眩晕感。
而且我还发现，这台欧尚X7 PLUS的隔音效果非常不错，据说全车NVH控制方案多达52处，包括加厚的静音玻璃还有大量吸音棉等等，尤其在高速路段年行驶时，风噪和胎噪的抑制都相当到位，这在同价位车型上确实非常难得。
轱辘哥说
总的来看，欧尚X7 PLUS无论是对外观设计的把控，还是对科技配置的创新投入方面，都展现出十足的PLUS实力。与此同时，新车的驾控表现又给我带来了不小的惊喜，不难预测，长安欧尚X7 PLUS将延续品牌的爆款基因，对紧凑型SUV市场中的老牌热销产品发起强力冲击。对了，该车目前预售价为7.99-13.59万元，并将于10月17日正式上市。