据俄罗斯自由媒体网4月9日报道，中国政府承诺，新的五年规划将彻底改变这个国家。中国将开始在偏远城市大规模建设机场。国内机票将更便宜，路线将更丰富。届时，内陆省份的商业活动也将得到刺激。
报道称，今年是“十四五”规划的第一年，中国经济正朝着加强竞争的方向迈进。
报道介绍，中国政府最雄心勃勃的计划与发展民航有关。中国将在五年间新建30多个民用机场，届时，全国机场设计容量将达到20亿人次。作为对比，到上个五年规划尾声，这个数字为14亿人次。
报道提到，中国将改扩建上海、广州、深圳等地的大型枢纽机场。福建省厦门市和内蒙古呼和浩特市将出现新机场。
据报道，中国政府认为，未来航空市场将呈现新趋势：修建和增加大型机场的需求将降低，但对小型支线空港的需求将上升。
报道称，中国政府接下来的计划更加远大——将打造水陆空三种形式相结合的“国家综合立体交通网”。
报道介绍，中国将着力建设七条陆路国际运输通道，并将发展七条走廊，其中一条将把粤港澳大湾区与中国大陆西南和南部地区相连。
报道提到， 在珠江西岸将建成新的佛山枢纽机场。它服务于全球最大的城市集群之一。到2035年，新机场旅客吞吐量预计达3000万人次，到2050年超6000万人次。
报道指出，到2035年，中国民用运输机场将达400个左右。上个五年规划末期为241个，因此，还需建成至少150个新机场。也就是每年平均建设10个。这是考虑到，今天中国近百个城市（当然，主要是中小城市）没有自己的机场。
报道还指出，同样是到2035年，除部分边远地区外，中国将基本实现全国县级行政中心拥有最便利的交通：15分钟上国道、30分钟上高速公路、60分钟上铁路。
报道称，这样的数据对中国来说都令人印象深刻。中国和俄罗斯一样，也是幅员辽阔的国家，但它正不断用新的道路和航线更快速便捷地“连通”全国各地。这种勤勉不懈的做法值得俄罗斯交通部门效法。