丰田卡罗拉“换标车”来了,轴距2米7,不仅省油还耐开,或冬季开售

丰田这个品牌大家一定都很熟悉,所有来自这个品牌的车型都有着同样的特点,那就是省油耐用。有句话说得好“修不好的大众 开不坏的丰田”,从这我们就能够看出丰田这个品牌有多么的受人信赖。丰田旗下的卡罗拉就是一个很好的证明,它的销量比其他热门车型凯美瑞、汉兰达等都要高出许多,就算在国际市场上,卡罗拉也是十分具有影响力,虽然它在国内比不过轩逸与朗逸,但它始终如一的稳定销量是这些同级车不能对比的。

丰田卡罗拉“换标车”来了,轴距2米7,不仅省油还耐开,或冬季开售

丰田的品质是不容置疑的,但有一款这样的车型,它来自丰田与铃木合力打造,可以说是换了标的卡罗拉,两者处于同一平台打造,这款车就是风靡欧洲的铃木Swace,不过这款车有哪些地方能够与卡罗拉相提并论呢?卡罗拉“换标车”来了,轴距2米7,不仅省油还耐开,或冬季开售。

丰田卡罗拉“换标车”来了,轴距2米7,不仅省油还耐开,或冬季开售

具体的来讲,铃木Swace完完全全就是卡罗拉的旅行版,主要是丰田为了维护在欧洲低端市场的短板,从而推出的一款车型,从它的前脸部分就能看出,铃木Swace与卡罗拉几乎是一模一样,如果把车标挡住单单从前脸来看,很多人都会认为它是卡罗拉,不过前脸的中网设计却采用了铃木家族设计语言,大尺寸的黑色中网动感帅气,两侧的大灯造型就像一把斧头,十分的犀利,下方长方形雾灯也体现出了很强的层次感,整个车头外观动感帅气,有着极高的回头率。

丰田卡罗拉“换标车”来了,轴距2米7,不仅省油还耐开,或冬季开售

从侧面来看,4620mm的长度十分亮眼,在车身流畅线条的修饰下显得更为修长,尾部略微倾斜,显露出了旅行车独特的造型。在车身数据上,铃木Swace比起国内旅行版朗逸优势更大。

丰田卡罗拉“换标车”来了,轴距2米7,不仅省油还耐开,或冬季开售

不仅仅是外观上与卡罗拉相差不大,内饰上同样如此,有着丰田独特的内饰风格,中控台层次分明很有视觉冲击,悬浮式的行车电脑紧跟潮流,下方的功能按键简洁方便,操作起来十分顺手,多功能方向盘使用起来也很方便,带来了很高的科技感。并且长达2.7米的轴距让车内空间很是宽阔,座椅设计稍显运动,包裹性很强,乘坐在车内舒适感不错,唯一美中不足的地方就是后排中间凸起,相信很多人都很痛恨这样的设计,

丰田卡罗拉“换标车”来了,轴距2米7,不仅省油还耐开,或冬季开售

据悉,在动力方面,铃木Swace将会是一款混动车型,其搭载的动力总成与卡罗拉几乎一致,从卡罗拉上可以看出,1.8L双擎发动机经济性很强,并且也能够满足环保的概念,匹配的E-CVT变速箱在平顺度上表现突出,旅行途中让人十分舒心。

丰田卡罗拉“换标车”来了,轴距2米7,不仅省油还耐开,或冬季开售

结合以上几点可以得知,铃木Swace就是卡罗拉旅行版,它继承了卡罗拉动感拉风的设计,有着与卡罗拉一样的可靠性,不过最大的遗憾就是不会在国内上市,相信凭借丰田的实力,即便是在欧洲市场,铃木Swace也同样能够大放异彩。

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 1047 字。

转载请注明: 丰田卡罗拉“换标车”来了,轴距2米7,不仅省油还耐开,或冬季开售 - 楠木轩