为什么铁路轨道旁边要放石头？其中竟有这样的原因

　　分散震动的力量，增强排水功能

　　火车的铁道上面放小石头，其最主要用意在分散震动的力量，亦有增强排水功能。轨道是用枕木固定钢轨的轨距，铺设小石头是让火车通过时所产生的震动分散，使钢轨的轨距不变，使列车不致产生出轨现象，另铺设小石头亦可在雨天时，与水可迅速排除。石头的正确名称为道碴。铁路之铁轨铺设现今并不一定要铺设石头，现有直接铺设水泥，称为版式轨道，台北的捷运即为该铺设方式。石头是向合法的砂石厂商购买，台湾的石碴大部分是采自浊水溪上游，采后筛选后方可铺设。

　　凿碎的石头比光滑的石头使用效果更好

　　还有大家如果注意，会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的，形状非常不规则，这样的石头容易碎裂，如此一来，就可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热;如果铺的是圆润光滑的石头，因为不容易碎裂，吸热的效果就不好了!

　　兴建地铁的工程师考虑到地铁的使用率高，速度快及建在地洞中，必须有非常坚实的结构，故此，地铁的地基必然是一层厚厚的混凝土板。由於地铁路程车次频密，维修问题影响较严重，与及大部份地方建於地底，故全程铺上混凝土地基在经济上是可行的及实用.

　　增加铁轨的稳定性

　　如果铁轨下没有铺20厘米厚的小石子，铁轨就不够稳固，火车经过时会剧烈地震动;火车很重，如果不铺石子，就会使铁轨向下凹，火车就会无法开行。如果不铺石子，当下雨时，排水功能受阻，会师铁轨下面的土壤松散，铁轨落陷;冬天铁轨下会产生霜柱，铁轨就要向上浮起。

　　专业点来说就是以下几点：

　　1、将机车车辆的荷载通过钢轨，轨枕并经过道床的扩散作用散布于路基面上，起着保护路基的作用。

　　2、提供抵抗轨排的纵，横向阻力，保持轨道的正确几何形位，这对无缝线路尤为重要。

　　3、具有良好的排水性能，对减轻轨道的冻害和提高路基的承载能力非常重要。

　　4、提供一定的弹性和阻尼，起到缓冲和减震的作用。

　　5、用来保持轨道的平顺性和轨向。