传祺影酷：发动机热效率高达42.1%，可续航1711km，于8月18日预售

如今的插电式混合动力SUV越来越多，可是从销量来看，还是国产品牌卖得好，这就说明国产品牌舍得投巨资搞研发，并且在技术上取得了大量突破，最明显的一个例子就是，本田iMMD4.0还采用P1+2AT的方案，而国产品牌中有很多已经采用了P1+2AT+P3的串并联双电机方案，比如广汽传祺钜浪混动GMC2.0就是这种双电机串并联技术，它的优势是：动力强、油耗低、发动机和电动机衔接更顺滑、续航里程更长等，这些看得见、摸得着的技术优势再配合国产品牌相对低廉的价格，销量不好才是怪事呢，不是吗？今天，就以首款搭载钜浪混动GMC2.0的广汽传祺影酷为例，来分析一下它的产品力和技术优势。

影酷的混动系统是由2.0ATK高效阿特金森发动机+2DHT混动专用变速器+电池组+电动机+电池管理系统组成的，其中的2.0ATK阿特金森循环发动机的热效率高达42.1%，这个成绩已经是热效率全球第一了。要知道，一直标榜自己热效率高的丰田2.5ATK发动机的热效率不过才41%，本田2.0ATK发动机的热效率仅为40%。由此可见，影酷的2.0ATK高效阿特金森发动机在技术上已经取得了全球领先，它采用了广汽GCCS燃烧控制系统、350bar高压喷射系统、低摩擦设计、废气再循环系统、智能热管理和降噪设计等领先技术，动力输出更强，燃油经济性更高，要不然也不可能达到42.1%的热效率了。

其实，第一代GMC机电耦合系统早在2019年就被评为“世界十佳变速器”，现在已经发展到2.0版本了，它进行了诸多优化升级，其串并联双电机并排结构在国内混动专用变速器中也技术领先。还有它的电池组，采用了高效冷媒直冷技术，相比现阶段主流的风冷技术，空调冷媒直接通入电池内部实现直接冷却，对电池组的降温效果更好，即使在高温条件下，也无需降功率来控制温度。另外，它还能减少发动机的启动次数和工作时间，让发动机“减负”，从而提升发动机的使用寿命。

影酷的内饰设计看上去十分简约，一点也不复杂，不过所营造的科技感并没有“缩水”，轴式出风口设计+大尺寸悬浮式中控屏幕+全液晶仪表盘+短小的水晶电子挡杆，显得十分别致，是一种充满中国风的科技感，这也是传祺新设计风格的代表特征之一。中控屏幕内置ADiGO 5.0智驾互联生态系统，搭载高通骁龙8155芯片，使新车内饰升级为超感交互智能座舱2.0，支持超级泊车、L2+智驾辅助驾驶、540°透明底盘等功能，不仅如此，新车还配备了YAMAHA音响、拨片式门锁开启方式等，运动感、豪华感以及科技感都有着不错的体现。

影酷的燃油经济性和综合续航里程表现如何呢？在广汽传祺钜浪混动一箱油极限测试中，测试员加满油后，把油箱口封起来，然后就开始在各种路况跑起来，最终，影酷以3.2L/100km的油耗跑出1711km的成绩，对于这样的油耗表现和综合续航里程，你是否满意呢？要知道，它并不是实验室里测试出来的成绩，而是结合真实路况和车主用车场景测试出来的成绩，这就比较真实了。我想能说，历经13年的技术沉淀，广汽传祺终于祭出“王炸”！

测试完了真实路况后，广汽传祺还要进行一箱油征服塔克拉玛干无人区活动，在恶劣路况和低端天气下，影酷又有怎么的表现呢？测试过程是枯燥无味的，直接说结果：影酷以一箱油最长跑1285km超长续航，4.28L/100km超低油耗的优异实测成绩，解锁高温远游模式。换做是纯电动汽车，不用说进塔克拉玛干无人区了，即便是跑长途，也会心有余悸吧？另外，在测试过程中，影酷强大的电动四驱系统也让人印象深刻。据悉，广汽传祺影酷将于8月18日开启预售，并公布预售价格。那么，你觉得广汽传祺影酷的预售价格会是多少呢？