乔治巴顿，一辆价格堪比兰博基尼的越野车，更有民间“坦克车”的美名。豪哥其实一向想找个时机介绍下它，直到前阵子它和一辆起亚K3相豪哥才总算找到了这个时机，只可惜这回我们可看不到它的魁伟威猛了，因为它被小K3撞断了轴，彻底没了气势。
乔治巴顿的价格高达300多万，长5.9米，高达2.5米，外观比悍马还霸气，奔驰G在它面前就是一个小娃子。
而K3仅仅一辆A级家用车，10万左右的座驾，也仅仅合资车中垫底价格的韩系车，没想到的是，正是这辆不起眼的K3不仅把乔治巴顿撞断了轴、把它的轮子撞漏气，还把前脸撞了稀烂。
许多起亚车主看到这，瞬间眼前一亮：“本来老子买的车这么吊啊！连坦克车都能怼。”这儿豪哥就不得不解说一个国内车主的误区：乔治巴顿根本就不是防弹坦克车，它的军用版别应该叫骑士十五世，价格则要超越千万。（看车标，骑士十五世是K，乔治巴顿是☆）
乔治巴顿其实是在第三代福特F450皮卡的底盘基础上改装而来，简略来说，它根本就不是真实意义上的坦克车，如果以为霸气的车就能称为坦克车的话，那不免也过分肤浅了。
而它的车窗也并非防弹玻璃，而是钢化玻璃，不过它之所以能卖300多万，首要仍是因为其极其奢华的内饰，加上大尺度外观，让它有种别有洞天的豪华感，所以乔治巴顿是一辆皮卡底盘改装的“豪华SUV”。
那么有人仍是会问：“300多万的越野车，连一辆10万的车都撞不过，买它做什么？”
我们先来看看一辆5万块钱的车是怎么怼豪华车的吧！
五菱宏光把宾利奔驰撞断轴，轮子都飞了。
五菱宏光撞毁小牛的前脸，瞧把右边年轻人乐的。
路虎也够霸气了吧？这辆极光照样惨死五菱之手，轴也断了。
怼玛莎
蹭劳斯莱斯
我们能够很明晰地发现，五菱宏光根本都处在上风，一辆5万左右的车，按照国人对轿车安全性的理解，五菱宏光应当是名副其实的“最具安全性乘用车”了吧！但是五菱宏光去国外的碰撞测验却拿了0分，这难道是外国人的测验出现了重要失误？
首要轿车的安全性要分两种，第一种就是最直观的主体安全性，比方大家都懂的，车身规划骨架的刚度，A柱、C柱是否简单变形等，直接决议了你出了事端后，你遭到损害的程度。
第二种就是自动、被迫的安全装备，比方AWS、ESP、TCS、EBD、ABS自动装备，还有安全带、气囊等被迫安全装备等，只要达到这两种硬性要求，一辆车才干称得上具有安全性的车，而豪华车肯定在这些方面是没有问题的。
而国内常以硬度论英豪，以为耐撞就是安全。而现在的豪华车，尤其是超跑，为了功能和燃油经济性，以及“维护行人的人道主义造车价值观”，它们采用铝合金乃至碳纤维原料，以及愈加轻浮的车身原料，彻底就抵挡不了满是钢板五菱的碰击。
但是“安全性强”的车，对驾驶舱的维护却是五菱所不能比的。
最终说回乔治巴顿，它之所以会被K3撞断轴是因为撞到了护栏，然后猛打方向盘，然后撞向了一脸懵逼的K3。因为乔治巴顿过高，K3正好撞到了它的转向拉杆，这个刁钻的视点瞬间让5.9米长的“伪坦克车”蔫了。
不过如果K3撞上的是真实的坦克车“骑士十五世”，想必K3就真遭殃了。
所以，何为安全，国人的理念的确应该反思一下了。德系车皮厚就是安全么？资深的德行车迷仅仅酷爱那沉重车门性感的关门声，而许多国人却误以为扎实的德系车才是结实的代名词，真实过分肤浅了点。