摊主付款二维码被偷换, 骗子定期收辛苦钱? 网友: 太气愤了!
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近日，一则“摊主付款二维码被偷换，每天辛苦钱全进骗子口袋”的新闻，引起了网友们的热议。
据了解，用手机扫二维码付款，已经成了不少人常用的一种付款方式了。
广东某菜市场内的摊主黄先生和几位摊主一直把二维码贴在档口，方便顾客付款。
但没想到，近日贴在门口的二维码竟在凌晨然被人偷换了，辛苦赚来的钱全打到了别人的账户上。经调查整个市场内，共有10多家档口的二维码被人偷换。目前黄先生等人已经报警，警察已立案调查。
对此，网友们则表示：
1，太气愤了，连辛苦钱都赚，简直不要脸！！！
2，我每次付款前都会给对方看看是不是这个收款人！
3，一般有心眼的商家都会说：麻烦您把付款界面给我看一下……
4，骗子很可恶，希望商家们引以为戒，记得开个声音提醒，定期检查一下收款记录！
5，气愤，骗去给他全家买棺材，卧槽！
6，每次进账都应该确认一下。
7，骗子，有手有脚，做这些良心过得去？？
8，这样是犯罪吧？
9，不是实名的么？骗子这是作死吗？
10，有语音提醒功能吗，我付款后老板娘手机响起语音提醒，觉得这还挺方便！
11，骗子真是与时俱进！
12，这应该不是骗子了，应该直接犯法了吧。
13，能不能有点良心？
14，骗子原地爆炸！
15，不知道骗人的人是以什么心情去骗辛辛苦苦的钱。这也许就叫毫无人性！！！
16，骗子为什么骗钱？因为他们家人不是癌症就是艾滋，要不骗钱干什么？
17，说实话，兄弟们 ，我心里一直都有这个大胆的想法！
18，一定要注意啦，上次就有这么个新闻，尤其商家要注意！
19，好厉害的骗子，全国骗子就服你！
20，有的老实人就不好意思说付完钱给我看下付款界面，唉！
关于“摊主付款二维码被偷换”，你怎么看？
PCB行业福音，2017年3月，由正业科技自主研发的PCB全自动在线二维码激光雕刻系统，经客户(行业某标杆上市公司)测试试用，已顺利通过验收;标志着正业科技该技术成果已成熟稳定，可大规模批量使用!
正业科技攻克PCB行业标刻二维码的自动化技术难题，为整个行业跟上市场二维码的时代趋势，解决了技术瓶颈。行业大规模批量生产标有二维码的PCB板，将不是难题。
正业科技研发出来的全自动在线PCB板二维码激光标刻系统，具有行业领先技术水平优势，是一款先进的技术解决方案;可实现PCB板二维码标刻的高精度、高速度、自动化、智能化的生产效率，综合型的解决了现有PCB厂家，对PCB板打二维码高效率的技术需求。
大幅面PCB全自动在线二维码激光雕刻系统
该设备可自动将原料采购、生产过程和工艺、产品批次、生产厂家、生产日期、产品去向等信息自动生成二维码，通过激光自动雕刻在PCB表面，实现对产品的追溯和管理。帮助PCB厂商实现精密的生产和管控，提升精益管理效果。
光纤打标*精密化
此款技术解决方案，正业科技采用了光纤激光打标技术，它的特点在于打标精度高、速度快、性能稳定。而且只需要通过电脑控制，操作简单，能打印各种复杂的图案、文字、二维码等内容，完全符合现有PCB行业高品质标记要求。
其加工技术品质好、耐磨性强、加工精度高(最小光斑直径可达20um)、无损打标，擅长PCB板高品质的二维码标刻。
自动化&智能化
正业科技的PCB全自动在线二维码激光雕刻系统，实现了自动化和智能化的技术突破及应用。
通过配套的自动化设备及操作系统，使PCB板打二维码实现了自动化流水线的生产方式。再通过电脑控制，简单的软件操作，并实现了智能化的生产。其高速度和高效率，大大节约了人工成本，提升了生产效率，解决了PCB厂商在此项生产中遇到的技术难题。
目前，正业科技的PCB二维码激光雕刻技术，不仅技术解决方案交付给了客户(行业某标杆上市公司)生产使用，该技术成果还成为华为指定供应商。
新技术独特优势
1、应用于大幅面PCB表面自动雕刻二维码，可在白油、绿油、黑油等各种油墨及铜材表面自动雕刻二维码;
2、采用进口紫外激光器、绿光激光器、光纤激光器、CO2激光器，性能稳定，可根据客户需求定制;
3、采用进口高速振镜，加工精度高，打标速度快，性能稳定;
4、软件界面人性化，操作简单易学，编辑功能强大;
5、可自动获取工单号、产品批次号、物料编码、品名规格等信息并自动打码;
6、可自动读取二维码并保存数据，无法读取时自动记录并报警。
(2017-03-24)
铜制二维码祭扫牌
“通过扫描墙壁上的二维码，家属即可获取逝者个人简介、墓志铭、人生时间轴、照片、视频等内容。”3月26日，在2017年清明新闻媒体通气会上，浙江省殡葬协会常务副会长沙力介绍，2017年，浙江宁波同泰嘉陵陵园整体推出壁葬与铜制二维码祭扫牌，这在浙江省内尚属首次。
记者了解到，壁葬是将骨灰盒嵌在墙壁内的丧葬方式，是节地生态葬的一种形式。“在壁葬墙上镶嵌二维码，通过扫一扫，即可便捷实现在线追思和文明科技祭扫。节地生态葬也可以‘高大上’。”沙力说。
如今，节地生态葬已经成为一种趋势。资料显示，2016年，中央9部门联合发布了《关于推行节地生态安葬的指导意见》，倡导人们采用不占或少占土地、少耗资源、少使用不可降解材料的方式安葬骨灰或遗体。这是中国在殡葬领域推进生态文明建设的首个专门性文件。
节地生态葬如何实现节地？“一个普通墓地，所占土地约1平方米，而15平方米的生态墓可以安葬280人，平均每人只占0.05平方米，大大节约了土地资源。”沙力给记者展示了一组数据。
浙江省民政厅副厅长梁星心介绍，为了倡导绿色环保理念，浙江省积极推进新型节地生态葬，以树葬为切入口，大力推行壁葬、海葬等生态葬式，并推行了一系列惠民爱民举措。
数据显示，2016年浙江温岭对参加海葬的人员免除海葬者家属所有海葬费用，并发放2000元的丧葬补贴；浙江瑞安永泰陵园2016年度完成免费花葬13例；2017年清明期间，浙江全省各地实行海葬和江葬的逝者达300余位。
长期以来，“厚葬”的传统观念已深入人心，社会对节地生态葬的接受度还不高，该如何普及和推行这一模式？
“要想培育绿色殡葬的社会新风气，殡葬行业必须对墓地、骨灰堂等进行产品创新。”沙力说，今年，浙江宁波同泰嘉陵陵园整体推出壁葬与铜制二维码祭扫牌，就是创新的表现。未来，这种模式会被浙江省内更多陵园采用。
据悉，为了进一步深化殡葬改革，创新和落实绿色发展举措，浙江省殡葬协会在2016年11月举办了首届“绿郡杯”节地生态墓、骨灰堂设计大赛，本次大赛的获奖作品未来也会制作推出。
（原题为《浙江推文明祭扫新形式 壁上“扫一扫”即可追忆逝者》）
以下为网友评论：
网友“张铭钖”：素质有待提高
网友“燕儿宝宝”：都是商业行为，二维码想的出来的，还是直接点，都一把灰了，就随风散去吧……
网友“强康”：三年守孝，谁能做到
网友“天亮說晚安”：神经病的一群评论，死后厚葬不如生前优待。心意到又何必在乎形式
网友“小李飞飞刀”：不出两年二维码技术就要被淘汰了，这样以后怎么扫？这种创新有什么用……
网友“镜中人”：死人都同意，不信你可以去问一问。
网友“dance灬Dc”：扫墓
网友“1221755411”：手机更新换代！或者直接淘汰了怎么办
网友“鱼跃龙门”：中国正在复兴传统文化并以儒家为重心，而对父母的孝和葬是孔，孟儒家倡导的核心之一。生，不能孝顺，死，不能后安葬和祭奠。其他的也就徒有其表了。
网友“美对阶级的塑造”：什么年代了，还玩始作俑者？
网友“张铭钖”：有问死人同不同意吗？
网友“镜中人”：死人都同意，不信你可以去问一问。
网友“张铭钖”：有问死人同不同意吗？
网友“天边客”：国人几千年的传统都被这一代人毁了！
(1970-01-01)
这两天微博上流传着一个视频，内容是新加坡总理李显龙在8月20日国庆群众大会上称中国移动支付已领先全球，新加坡人看到上海的路边摊都有移动支付，感觉自己像个“乡巴佬”。据媒体报道，新加坡政府近期公布了“智慧国家2025”的10年计划，移动支付成为了他们的战略性国家项目之一，未来将被应用于餐饮、零售和服务业等各个领域。
中国成全球移动支付领导者
感到压力的不仅是新加坡，中国移动支付发展还引起了其他国家的“羡慕嫉妒恨”。今年2月，英国《金融时报》发布了一篇名为《相比于中国，美国的移动支付市场看上去像是侏儒》的文章，该文对比中美市场研究机构的数据发现，2016年中国移动支付市场规模已经是美国的近50倍。
日本论坛上甚至有网友担心，中国移动支付这么普及，中国人来日本旅游，会不会因为现金又脏又不方便，从而看不起“野蛮的日本人”？马云去非洲演讲，肯尼亚的青年在赞美了中国移动支付方便之余，希望支付宝能落地肯尼亚……
世界经济论坛8月22日发布报告说，中国已成为全球移动支付领导者。至于其成因，该报告作者、世界经济论坛金融业创新项目主管杰西·麦克沃特斯说：“转变支付方式的成本是关键因素。中国消费者信用卡持有率较低，这让移动支付能够直接占据主流……”
去年移动支付流水超中美GDP
据iiMedia Research（艾媒咨询）发布的《2017上半年中国第三方移动支付市场研究报告》显示，2016年我国移动支付规模达157.6万亿元，较2015年增长45.6%，超过美国2016年GDP总量（约人民币128万亿元）。同时，2016年我国GDP为74.4127万亿元，不及移动支付流水的一半。
数据显示，2016年移动支付用户规模达4.62亿人，2017年有望达5.6亿人。移动支付的广泛应用，正在不断改变大众的消费习惯，有超过70%的网友认为，现金已不是生活必需品。
中国移动支付正在走出国门
5月18日，银联商务旗下子公司银联国际签约收购了日本收单机构MerchantSupport株式会社。这是自银联商务2002年成立以来在海外的第一笔收购。6月，银联商务董事长一行人又去参观考察了澳洲最大的移动支付服务商RoyalPay皇家支付。
此外，阿里对印度版支付宝Paytm的投资也是不予余力，在2015年就曾投入5.75亿美元。到2017年，拥有300余万用户的菲律宾金融公司Mynt、韩国最大社交平台Kakao、印尼Emtek均有阿里集团的资本影子，中国香港也用起了支付宝港版APP。
2017年被称为是中国移动支付的出海年，是全球移动支付的中国年。目前，在欧美、日韩、东南亚、港澳台等26个国家和地区，支付宝已经接入了超过12万家线下商户门店。微信支付在2016年年底也已拥有10万家店面支持。
如今，人们把移动支付与高铁、网购、共享单车，一并称为中国的“新四大发明”。各国纷纷向中国学习移动支付理念之际，是不是以后出国可以不必再兑换现金，一部手机就能全搞定了呢？
以下为网友评论：
网友“战狼3”：牛逼的基础设施，便捷的物流体系，高效的物联网应用，超算支撑的大数据……在解决这些问题以前，所有的移动支付只能跟随中国的脚步，别说信用卡的事情了，去查一下中国每年的发卡量，会让你怀疑人生的。
网友“呼延娴”：马云在改变着世界，牛！
(2017-08-25)
二维码大战NFC：意料之外的一场支付战争
2017-08-25
品途商业评论
90年代末到2000年初，二维码和NFC技术相继诞生。此后的数年里两项技术稳步发展，并没有产生什么纠葛。直到2011年左右，随着移动互联网的普及，二维码和NFC作为新兴的支付手段开始在移动支付领域短兵相接。
对于两项技术来说，NFC的技术复杂度更高，体验更具「科技感」。但在移动支付的浪潮中，成本相对低廉的二维码充分发挥了自己的优势，迅速抢占NFC支付的市场，很有可能发展为移动支付的绝对的主力。线下的补贴大战方兴未艾，进入到2017年二维码又把战火引向了公共交通出行领域。
自今年8月20日起，北京地铁开始试点推广二维码乘车。目前机场线已经支持「线上购票，线下取票」服务，即乘客可以像买电影票一样，提前在app端购买然后取票进站乘车。
而根据官方介绍，从9月20日起，乘客在部分站点可以直接刷二维码进站乘车，进一步省掉取票的环节。预计到2018年一季度，北京地铁全网所有线路和车站都能实现手机刷二维码进出站。
值得注意的是，就在几天前——8月14日，北京地铁、北京市政交通一卡通的官微先后发布了「北京地铁全线支持刷手机乘车」的消息，搭载NFC模块的手机（需要支持一卡通服务或使用NFC-SIM卡）可以实现和公交卡相同的功能。经过多年的发展，手机一卡通功能终于正式「转正」。
实际上，在这则消息公布之前，不论是手机厂商力推的各类Pay应用、还是运营商主导的NFC-SIM卡，早已实现了「刷手机乘车」的功能，而且就是在现有的闸机上实现的。因此这次官方发声更多是出于推广手机一卡通的战略目的，极客公园也在第一时间进行了解读。
一边试点二维码乘车，一边又推广手机一卡通，北京地铁为二维码和NFC技术提供了一个拼杀的战场。实际上，二维码和NFC在移动支付上的较量还在继续，公共交通领域的短兵相接已经无法避免。北京地铁只是这场战争的一个局部缩影，在这背后，其实也是两项技术在移动支付领域一次次此消彼长的对抗。
第一回合较量 胜利的并不是「技术流」
2016年2月18日，ApplePay正式登陆中国。那一天，不少iPhone用户来到星巴克或麦当劳，想要去尝鲜体验「刷手机购物」。
以此为节点，越来越多的人开始关注NFC支付。其他手机厂商也紧随其后，纷纷推出自己的Pay应用，开始涉足支付与清算领域。虽然此前银联推行相同支付通道的「闪付」已经多年，但ApplePay引领的风潮迅速成为一股正面力量，让NFC技术终于可以和二维码在移动支付领域同台竞技。
在支付技术上，NFC无疑是先进的，「碰一下」即完成付款的体验自然、高效，和智能手机可以进行完美的融合。一时间NFC支付几乎成为中高端智能手机的标配功能，大众关注度也提高了不少。
不过在手机厂商高歌猛进的背后，影响NFC支付普及的问题却一点也没有减少。首先，NFC支付依赖于手机硬件实现（NFC射频天线、SE安全模块等），也需要商户端设备的支持，这些都为它带来了较高的部署成本。
另外，虽然目前有数据显示全国已具备NFC支付能力的POS受理终端占比近七成，但由于大量缺少POS终端、缺少培训的中小型商家的存在，让消费者在使用NFC支付时屡屡碰壁，导致使用率下降。
反观二维码，它几乎可以运行在所有手机上，商户端接入的硬件成本和隐形成本要更低。比NFC支付更低的准入、使用门槛，再加上红包补贴的刺激，二维码支付很快完成了市场的教育和渗透工作。
当越来越多的街边小商贩贴上A4纸打印的二维码收款信息时，也意味着在市场占有率上二维码正拉开和NFC支付的距离。根据易观智库发布的2017年第一季度《中国第三方支付移动支付市场季度监测报告》显示，支付宝、微信支付联手拿下移动支付市场超九成的交易份额。
在第一轮线下购物的支付较量中，NFC虽然占领了技术的高点，借助苹果这样的「强力队友」进行推广，但二维码凭借更低的部署成本迅速建立起优势，横跨不同的硬件和平台快速渗入到了不同的应用场景中。
线下商超购物不是移动支付的全部，进入到这轮公交支付的较量中，双方可供调配的资源又发生了一些变化，整个战事又陷入了胶着状态。
第二回合较量 二维码正在渗透到NFC的优势领域
和线下购物场景遇到的种种阻力不同，公交领域可以说是NFC支付真正的主场。
手机一卡通本质上是利用手机对实体公交卡进行模拟，只要完成了后台接入工作，接收端（闸机、刷卡机）几乎不需要任何改造。在保证原有使用习惯的同时（可以不解锁直接刷手机），手机一卡通还带来了诸多便利。
例如空中充值功能非常方便，虚拟卡片则解决了不记名卡片丢失的问题，而一部手机还可以承载多个城市的公交卡，对于差旅人士来说也颇具吸引力。目前手机厂商（各类基于eSE安全模块的Pay应用）和运营商（移动和联通推出的NFC-SIM卡）已经提供了较为完备方案可供选择，在支付上也提供了一些优惠措施（例如减免开卡费）。
根据北京地铁官方公布的数据，在试点的一个月时间内，手机一卡通的新增开卡量就到了20万张，日均交易笔数为20万笔，环比增长了200%。与此同时，目前手机一卡通每日交易量仅占北京地铁总日交易量的2%左右，说明还有非常可观的成长空间。
对于二维码来说，公交出行并不是一个唾手可得的市场，此前二维码在该领域没有任何技术积累和布局。但二维码依然展开了主动进攻——凭借过去几年在消费习惯上产生的巨大势能，凭借现有已打通的支付体系，二维码正在向NFC的优势领域渗透。
在二维码乘车方面，支付宝和微信两家依然是积极的推动者。
支付宝目前已经支持武汉、杭州和青岛三地的公交卡（部分线路），而「支付宝乘车码」的适用城市包括济南、湖州和绍兴等11个城市；微信小程序「腾讯乘车码」已经支持广州、驻马店和青岛3个城市，小程序「深圳市民通」也提供了二维码乘车的功能。
北京的情况比较特殊，虽然支付宝和微信的二维码乘车没有进入，但是北京地铁官方和易通行App进行合作，具体的发展情况上文已经进行过简单的介绍。
二维码乘车的最大优势在于可以和用户常用的支付账户挂靠，省去了公交卡单独开卡、储值（圈存）的步骤，「先乘车，后扣款」逻辑符合现有的使用习惯，能够避免公交卡不记名所带来的一些问题。
但二维码乘车最大问题在于效率低下。虽然现在一些系统提供了快捷方式可以快速打开支付页面（例如iOS的3DTouch，一些Android手机的指纹识别），但是普遍来说二维码的呼出步骤是较为繁琐的，显然无法和「静默工作」的NFC相媲美。
另外，二维码乘车需要对现有的闸机、刷卡机进行改造，而影响其识别成功率的因素也很多，例如扫码的距离、角度，光线的明暗等。如果这些问题不能很好地解决，高峰期很容易造成闸机口的拥堵。这也解释了为什么目前二维码乘车的试点大多是在人流量较低、改造更加容易的公交车上进行的。
上一轮较量中，NFC技术的普及严重受限于整体的部署成本，而在公交出行的领域，二维码即将面临同样的问题。在使用习惯上，NFC符合传统公交卡的使用习惯，二维码符合大众的「无现金」消费习惯，但前者在效率上更具优势。在使用成本上，NFC依然绕不开手机的硬件成本，而二维码可以继续保持「零成本」的优势。
未来二维码乘车的演进方向将是：地铁方面从「二维码取票」切入，先解决买票时排队、找零这些痛点，再向二维码进出站过渡。公交方面优先选择人流量较低的线路进行改造，保留刷卡机的同时增加扫码的功能，逐步培养用户习惯。
需要注意的是，在这背后还有一个助推剂和一个隐患。助推剂是目前微信和支付宝力推的「无现金日」、「无现金周」甚至「无现金城市」等营销活动，对于二维码乘车的普及也有积极的推动作用。隐患是二维码乘车无法绕开现有的公交集团，全国各地标准规范又不尽相同，因此在清算方式上会面临一些阻力。
两个「半路出家」技术的贴身肉搏
虽然当下二维码和NFC在移动支付上贴身肉搏，但有意思的是，两者在支付领域实属「半路出家」，起初不会有想到这两项技术会相交于支付领域。
二维码的出现是因为一维码的信息密度已经不能满足商用需求，所以在水平和垂直方向均存储信息就带来了「二维」的概念。NFC技术则脱胎于非接触式射频识别（RFID），在读写卡之外增加了更加丰富的交互功能。
从本质上来说，二维码和NFC技术的诞生都是因为信息传递的升维需求。电子现金交易本身也是一种信息的传递，一种用于连接用户和服务的介质，因此二者在技术演进中逐渐成为了新的支付手段。
NFC：2009年，中国移动在国内10省范围内进行移动支付业务试点。2011年，央行在全国范围内启动IC卡芯片的迁移工作。2012年，银联主导的13.56MHz方案列入国家标准，统一标准后的NFC支付开始进入主流视野。过去的7、8年中，运营上和银联一直是NFC支付背后积极的推手，但整个市场被引爆还是由于各类手机Pay服务的出现。
二维码：2011年，支付宝手机app推出二维码支付业务。2013年，微信5.0版本也加入了二维码支付功能。随着打车类app的普及，也带动了二维码支付的早期成长。2016年8月，支付清算协会向支付机构下发了《条码支付业务规范》（征求意见稿），这也是央行在2014年叫停二维码支付以后首次官方承认了二维码支付地位。
可以看到，NFC和二维码在支付领域的较量始于2011年前后，这正好也是智能手机、移动互联网大步走进大众市场的时间。随着手机开始产生更多的消费行为，广众所形成的向心力开始将两种技术牵引到了同一个赛道上。
关于二维码支付和NFC支付孰优孰略的讨论一直没有停止过。除了技术上的差异，两种移动支付方式的背后也是第三方支付牌照和央行、银联之间的博弈，同时掺杂着手机厂商和支付机构的利益纠葛，因此短时间内结束这个战场的焦灼状态是不可能的。可见的未来，二维码和NFC在移动支付领域会继续并线发展，不断碰撞出火花然后回到自己的轨道上，最终在市场上将形成互补的关系。
虽然NFC占有诸多技术上的优势，但二维码在软件层面提供了更低的使用成本，击穿了硬件壁垒得以快速普及。至于二维码相同的战术能否复制到公交领域，逐步占领市场，将是接下来两种支付方式竞争中最值得关注的地方。
另一可供观察的角度是，一项技术能否普及，技术本身的先进与否只是判断维度之一。整体的部署成本，市场的接受程度可能是更为核心的影响因素。回顾二维码这个「低科技」技术一步步抢占市场的过程，在我们深入理解技术的先进性时也很有价值。
来源 / 极客公园 文 / Rubberso
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(2017-08-25)
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