定价18万——22万的领克05，到底值不值这个价？

从去年开始热度一直居高不下的领克05，近日率先发售了1005台时间限量版车型，其中，505台线上抢订份额仅6分38秒就被抢购一空，不得不让人想起当时领克03 线上发售的盛况。领克家族的产品实力一直有目共睹，领克05作为品牌旗下的第五款重磅车型，价格区间锁定在18万到22万之间，但也有不少质疑的声音存在，领克05到底值不值这个价位？

首先就产品实力来说，领克05绝对是同级里面少有的佼佼者，同样基于CMA基础模块化架构打造，领克05全系都将搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD高功率发动机，匹配爱信第三代8速手自一体变速箱以及博格华纳第五代智能四驱系统，在智能驾控方面全系标配21项ADAS智能辅助驾驶系统，理论上可达到L2级别的自动驾驶标准，同级别同价位，这样的配置都是少有的。

一番了解下来之后，还嫌领克05定价太贵的，主要还是纠结在品牌溢价上面。对于大部分消费者来说，买车还是等于买牌子，即使是入门级的BBA也强过普通品牌。那这些所谓的豪华品牌是如何回报你的？为了有足够的降价空间，疯狂减配，你花了20几万，还真是就买了个牌子，你细品是不是这个道理？

咱们也不是说这些品牌不好，但是在选择一款汽车时，也不能只看品牌知名度。不过，话又说回来，领克品牌到底为领克05挣够知名度没？答案还是可以肯定的。从领克品牌的诞生来看，它是中国领军品牌吉利和北欧豪华品牌沃尔沃技术合作的结晶。领克品牌的技术核心——CMA基础模块架构就是由沃尔沃主导，吉利联合开发的首个中级车模块架构，其融合了来自20多个国家的顶尖工程师的智慧结晶，耗时三年才研发完成，代表了模块化探索的最新成果。在这个智能魔方上诞生的领克汽车无论是动力总成、智能驾控、安全品质，都领先同级车型。并且，CMA基础模块架构不仅满足现在传统汽车的需要，还可以支持将来新能源和其他最新技术，能满足未来10~15年内新科技的发展。这也为领克品牌的后续发展，打下坚实的技术基础与创新原动力。

而从领克品牌的发展来看，无论是三年内迅速完成"燃油 新能源"、"SUV 轿车"及性能运动轿车的立体产品布局，还是代表中国品牌拿下顶级国际赛车赛事WTCR的年度车队总冠军，领克都用实力证明了，不管是市场表现，还是品牌底蕴的塑造，领克一直都向着坚定的目标前进，销量突破27万辆，也是对领克实力的一个证明。

受益于吉利和沃尔沃的深度融合，领克未来的发展也将持续加速。领克05作为品牌的巅峰之作，在品质技术上完全可与豪华品牌并驾齐驱，并且，领克05也将作为领克品牌进军欧洲市场的排头兵，为领克加快全球化进程助力。

希望未来，消费者也能调整认知，不管是中国品牌还是国外品牌，只要是好的产品，就值得匹配相应的价格。