插电式混合动力车型既能外部充电，也能纯电模式行驶，长途驾驶更不同担心续航焦虑，并且在部分限牌限行城市还是能够上绿牌，成了当下很多人的购车首选。今天，咖哥就给大家介绍一款这样的车型，那就是刚刚上市的新款途观L PHEV，共推出2款车型，售价区间为25.78-26.88万元，起售价相比老款便宜8千元，下面我们就来聊聊它变了啥？值不值得买。（配图来自网络）
外观和燃油版一致，都是最新设计。作为中期改款车型，新车和燃油版在设计上保持一致，使用了最新家族化设计，前脸变化可以说比较大，中网经过新的设计调成倒梯形的样式，镀铬中网左侧依旧带有PHEV字样，另外一次为充电接口，大灯组标配了LED光源，整个前脸相比老款看起来更年轻不少。车身侧面车尾和老款变化不大，主要针对尾灯和排气口布局有所调整，尾灯点亮更像"L"型。内饰科技感更强，新能源元素不多。内饰同样新款途观L一样，融入最新家族化设计，配备了尺寸更大的12英寸悬浮式中控屏，并且空调出风口变成了贯穿式，大部分都保留燃油版设计，相比老款还新增手机无线充电功能。
比本田CR-V插混版要大，舒适性没有提升。新车尺寸长宽高分别为4733/1859/1673mm，轴距为2791mm，相比老款只是在长宽有小幅增加，这个尺寸要比本田CR-V插混版（长4694mm，轴距2660mm）更大一些。车内空间预计和老款变化不大，座椅配置和老款一样，座椅电动调节、加热都具备。动力没有惊喜，纯电续航依旧55km。动力上将继续搭载一台最大功率为110kW的1.4T发动机和最大功率为85kW电机组成的插混系统，纯电续航可达55km，这些参数和老款车型基本一致，并没有提升。相比本田CR-V插混版搭载最大功率107kW的2.0L发动机在参数上有一定优势，不过本田CR-V插混版最高85km纯电续航要更长。
写在最后可以看到新款途观L PHEV延续了燃油版新车的外观和内饰，整体在视觉层面要比老夸变化更大，尤其内饰新的设计看起来科技感更强，不过在三大件上并没有提升，或多或少给人有些遗憾，这个动力相比竞品来看表现中规中矩，日常代步使用是足够了。综合来说，在售价有所降低的情况下，如果大家看重大众途观L这个金子招牌，新款途观L PHEV也是一个不错的选择，相比本田CR-V插混版（售价27.38-29.98万元）也是要更便宜一些。