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日产最美轿跑SUV将投产,2.9米轴距够犀利,欲与奔驰、奥迪争雄

由 泉亮霞 发布于 综合

日产正在为打造下一代车型而全力以赴,我们即将看到的这款车型是轿跑SUV,名为Ariya。它最早在去年的东京车展上首发亮相,目前已接近量产状态,这款轿跑SUV是对“世界上销量最高的电动汽车”聆风的有力跟进,它的长度介于4.6-4.7米之间,轴距在2.9米左右,外观非常犀利,未来将与奔驰EQC、奥迪e-Tron、大众ID4等对手争雄。

设计

与聆风这种完全独立的存在不同,日产Ariya使用了专门针对电动汽车而优化的可扩展平台,可以在较短的车身下实现短悬垂、长轴距、大车轮和大空间。

它的外观非常漂亮,表面干净,造型醒目,包括“回旋镖”LED大灯和出于空气动力学原因而封闭的格栅,无论从哪个角度来看,Ariya都可以算是日产最美的SUV。盾形格栅在日产Ariya上将成为V-Motion设计语言的演化,也将成为未来日产旗下车型的新标志。

内饰

在车内,新的平台也为日产Ariya带来了全新的风格,我们可以看到一个两幅式平底方向盘,上面带有电容式触摸按键,与新款奔驰E级的设计理念相同。在方向盘的后方,可以看到3块屏幕,分别是全液晶仪表盘、大尺寸中控屏和HUD平视显示器,这3块屏幕为日产Ariya构建了“数字座舱”。

当然,数字座舱除了要实现ProPilot 2.0半自动驾驶功能以外,还有一些非常有趣的功能,比如,汽车一旦检测到钥匙接近,就会自动调整好方向盘、座椅和车辆设置,而在驾驶途中,还能通过AI来计算最合适的停车位。总之一切都在向智能化发展。

空间

别看日产Ariya只有4.6米多的长度,但是作为一款电动汽车,它的空间比你预期的要宽敞许多,这是什么原因呢?很简单,因为没有了发动机,因此日产能够将空调组件从中控台内部直接移到“发动机舱”,也能直接删除地板下的传动轴和排气管通道,一切都可以按照“最大化、最平整”的理念来设计,自然而然也就获得了可观的空间。

动力与续航

日产Ariya将搭载2台电机,每台电机都驱动一个车轴,从而形成稳定可靠的电动全时四驱系统,此外,也可以期待1台电机的后驱版本,不仅能拉低价格门槛,而且也同样有驾驶乐趣。至于动力数据,目前没有明确的信息,但是关于续航,日产表示在WLTP工况下可以超过370英里(约600公里),这比我们目前所接触的NEDC工况的“含金量”要高出不少。

投产

尽管在Ariya这款轿跑SUV之前,日产还发布了IMx概念车,那似乎代表着更远的未来,但它显然只是纯粹的概念车,而Ariya则不同,它已经接近了量产,并且日产计划在未来12-18个月内推出量产版本,这意味着我们最早在明年就能看到这款“日产最美轿跑SUV”。

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