日产正在为打造下一代车型而全力以赴，我们即将看到的这款车型是轿跑SUV，名为Ariya。它最早在去年的东京车展上首发亮相，目前已接近量产状态，这款轿跑SUV是对“世界上销量最高的电动汽车”聆风的有力跟进，它的长度介于4.6-4.7米之间，轴距在2.9米左右，外观非常犀利，未来将与奔驰EQC、奥迪e-Tron、大众ID4等对手争雄。
设计
与聆风这种完全独立的存在不同，日产Ariya使用了专门针对电动汽车而优化的可扩展平台，可以在较短的车身下实现短悬垂、长轴距、大车轮和大空间。
它的外观非常漂亮，表面干净，造型醒目，包括“回旋镖”LED大灯和出于空气动力学原因而封闭的格栅，无论从哪个角度来看，Ariya都可以算是日产最美的SUV。盾形格栅在日产Ariya上将成为V-Motion设计语言的演化，也将成为未来日产旗下车型的新标志。
内饰
在车内，新的平台也为日产Ariya带来了全新的风格，我们可以看到一个两幅式平底方向盘，上面带有电容式触摸按键，与新款奔驰E级的设计理念相同。在方向盘的后方，可以看到3块屏幕，分别是全液晶仪表盘、大尺寸中控屏和HUD平视显示器，这3块屏幕为日产Ariya构建了“数字座舱”。
当然，数字座舱除了要实现ProPilot 2.0半自动驾驶功能以外，还有一些非常有趣的功能，比如，汽车一旦检测到钥匙接近，就会自动调整好方向盘、座椅和车辆设置，而在驾驶途中，还能通过AI来计算最合适的停车位。总之一切都在向智能化发展。
空间
别看日产Ariya只有4.6米多的长度，但是作为一款电动汽车，它的空间比你预期的要宽敞许多，这是什么原因呢？很简单，因为没有了发动机，因此日产能够将空调组件从中控台内部直接移到“发动机舱”，也能直接删除地板下的传动轴和排气管通道，一切都可以按照“最大化、最平整”的理念来设计，自然而然也就获得了可观的空间。
动力与续航
日产Ariya将搭载2台电机，每台电机都驱动一个车轴，从而形成稳定可靠的电动全时四驱系统，此外，也可以期待1台电机的后驱版本，不仅能拉低价格门槛，而且也同样有驾驶乐趣。至于动力数据，目前没有明确的信息，但是关于续航，日产表示在WLTP工况下可以超过370英里（约600公里），这比我们目前所接触的NEDC工况的“含金量”要高出不少。
投产
尽管在Ariya这款轿跑SUV之前，日产还发布了IMx概念车，那似乎代表着更远的未来，但它显然只是纯粹的概念车，而Ariya则不同，它已经接近了量产，并且日产计划在未来12-18个月内推出量产版本，这意味着我们最早在明年就能看到这款“日产最美轿跑SUV”。
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