开完奔驰S级，又花95万换宝马7系，对比差距，车主道出差距

目前汽车的研发和生产水平进入了一个高速发展时期，在此背景下诞生很多高质量车型。“国产良心出品”领克03，街上出现的频率不断提升。“公路霸主”普拉多，颇受90后年轻人所青睐。当前的汽车制造技艺日新月异，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解市场需求。正如奔驰S级和宝马7系。

小覃是圈内知名的老司机，他为兄弟开了5个月的奔驰S级，最近又入手了辆宝马7系，到现在开了1个月，行驶了1200公里，宝马7系是什么吸引了他？与奔驰S级对比的话，哪些地方能获胜？一起来听听他的心声吧！

先开奔驰S级

外表：外观一般，和E差不多。从头到尾的线条都非常漂亮，总体非常的大气，特别前大灯，又好看功效又强劲，简直无可挑剔，车漆很亮，做工很好。

内饰简约却不失豪华感。是中央控制台很多按键，为了要效果，不太好用，S300尊贵版两个重要配置是没有的，座位通风，座椅记忆，接缝之间均匀，大小合适，基本没有互相摩擦的异响。

这个车不用说了空间非常宽敞而且也很明亮。坐乘还行，是储物空间太少，也太小，内饰后排坐下五个标准体型的人还不算特别挤，旅行箱子挤挤可以放得下三个。

还用评价嘛，舒适性绝对高，再想提升舒适性，完全看司机手法了。开起来路上没什么颠簸，这个奔驰做得很好，19寸的多幅防爆胎，胎噪比较大，特别是前轮胎噪比较明显，很好，第一排座椅该有的调节都有。

这中车不使用来激烈驾驶的，动力符合车子本身的定位。动力够用了，就是三档换二档顿挫感很严重，最大功率225kw，最大马力306马力，最大扭矩370，跑起来还算好，起步有点卡。

这个的车驾驶感受感觉都差不多，够用。要调运动模式就接近宝马，但也是接近，个人感觉没有虚位，低速很轻，随速度地增加会变沉，相当稳，不过整体还可以，要和E46比当然是没得比。

再开宝马7系

颜值：颜值太完美，格外年轻，作为90后开这辆车不会看起来老气。车内气氛灯可调，很满意，大气，优美的曲线，就是尾排磕碜，外观绝对是特点，回头率老高了，18寸的轮胎更雄壮。

宝马家族式内饰简单实用。仪表盘设计，还是喜欢的，不同模式不同风格，很好识别，内饰采用Nappa的真皮让人感觉到舒服，大气上档次，气氛灯，营造出来的感觉得真的不一样。

空间在这个的车里已然没有什么可以挑剔的了。一键放倒各种解锁姿势，按摩通风，这届内饰工艺7系绝对不虚S，开宝马做宝马，足够大了，后一排很宽敞，尾箱感觉比较小，这个档次的后尾箱都不大。

还可以吧，比丰田卡罗拉舒服多了。安静、安静、安静，这是PL第一感觉，驾车时候比较平稳，比较合适商务车和家庭车使用，后排略微简朴，不过还是很舒适的。

不用说了接近完美动力随叫随到输出顺畅。运动模式油门反应特别及时，相当强健的变速系统，使用还算平顺.，发动机的声音非常美妙，典型的BMW直六风格，比V6听起来更有感觉，高速行驶中，由于7系有整体主动转弯体系和空气悬架，在高速行驶中。

BMW的驾驶感受不是盖的，这么大的车身完全感觉不到有这么大。正常模式下减震不像D级车，比较硬，转弯清晰，指向精准/方向盘轻，由于轴距过长，使得猛烈驾驶出现明显拖沓感觉。

结语:

奔驰S级：大气的外观商务又带点运动感，奔驰s本身就没操控可言，定位不一样。宝马7系：反正就感觉没S的舒服，但空间真心不错，动力是这车唯一遗憾的地方。我给奔驰S级 87分，宝马7系 95分，我很喜欢宝马7系这款好车，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。不可置否，奔驰S级也有其长处让人心动，但是宝马7系真正撩拨我的心弦。现在马路上可以经常看到宝马7系，我认为它确实是一台有格调的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达四个字：都很完美！那么，开完奔驰S级，又花95万换宝马7系，对比差距，车主道出差距。不知各位有何不同的见解呢？