昨日，地铁16号线甘家口站内，工人正在建设站台。新京报记者 王嘉宁 摄
昨日，地铁列车在房山线北延线上做测试运行。新京报记者 王嘉宁 摄
年底通车试运营，北安河到甘家口仅需1小时；房山线北延4座车站与12条公交接驳
随着一声汽笛长鸣，昨日上午9点20分，一列房山线北延试运行列车从樊羊路站驶出。记者从市重大项目办和京投公司了解到，自9月20日起，16号线中段和房山线北延两条年内开通线路正式试运行，年底可通车试运营。
目前，北京轨道交通在建线路共计16条（段）、在建里程304.6公里。年底16号线中段、房山线北延两条重要轨道交通线路开通后，北京市轨道交通通车总里程将达到714.6公里。
●房山线北延
4座车站可接驳12条公交线
房山线北延南起樊羊路站，北至丰益桥南站，线路全长约5.25公里，共设4座车站，包含首经贸站、丰益桥南站2座换乘站。全线采用B型车6辆编组，列车最高运行速度100公里/小时。
记者在施工现场公示的线路图上看到，房山线北延开通后，将增加首经贸站、丰益桥南站两处与中心城线网10号线、16号线的换乘点。这将为房山地区及丰台科技园地区居民提供更多出行选择，对于解决房山新城与主城之间的交通联系，带动和促进房山新城以及丰台科技园地区的发展也具有重要意义。
作为城南的一条重要轨道线路，房山线北延开通后4座车站可与12条地面公交相接驳，极大地缓解交通压力，提高车辆通行速度，改善换乘便捷性。
据负责建设的北京市轨道交通建设管理有限公司介绍，房山线北延沿线站点周边结合既有及规划道路新增或改造公交停靠站共12处。同时，沿线4座车站均规划设置非机动车停车场，用地总面积约2100平方米，可提供非机动车停车位1167个。
记者乘车时发现，房山线北延的列车车厢内的灯光亮度也具备自动调节功能。京投公司所属轨道公司第一项目管理中心设备部部长李楠告诉记者，房山线北延新增购买了23列地铁列车，为了适应高架线路和地下线路并存的状态，避免车厢内乘客由于光线剧烈变化而感到不适，车厢内还采用了智能照明调节系统，可根据外界光线变化自动调节照明亮度。
房山线北延续写了既有房山线“山水画卷”的概念。据轨道公司相关负责人介绍，4个车站采用中国古画落款印章的设计元素，运用在站台三角房站名、公共座椅、出入口、消火栓字体上，站厅龙门架等设施融合了古代笔架的造型元素，楼扶梯实体栏板融入了卷轴的设计元素，都是对山水风格绘画元素在车站装修设计中的诠释。
●16号线中段
贯通后北安河1小时到甘家口
16号线是一条贯通南北的地铁骨干线，途经海淀、西城、丰台三个行政区。16号线中段北起西苑站，南至甘家口站，线路全长10公里，共设7座车站，包含国家图书馆站、苏州街站、苏州桥站、二里沟站4座换乘站。全线采用A型车8辆编组，列车最高运行速度80公里/小时。
16号线中段年底运营后，将与先期开通的16号线北段实现贯通，届时从北安河到甘家口仅需1小时就可到达，有效缓解西北三环地区的交通压力，优化城市功能布局，促进区域发展建设。
据负责建设的北京城市快速建设管理有限公司介绍，16号线中段国家图书馆站将与地铁4号线、9号线实现换乘，是继西直门站、东直门站和宋家庄站之后北京第四座“三线换乘”车站。
据介绍，16号线中段沿线各站融入了“京廊古韵”的文化元素，每座车站有各自的设计主题。
昨日上午，记者乘坐试运行列车抵达16号线国家图书馆站看到，国家图书馆站三层结构的车站楼扶梯洞口楣头墙位置将设置以“万卷千张”为设计主题的艺术墙，并引用《中庸》中的名句。车站中跨主吊灯纯铜中式造型杆件与陶瓷镂空艺术灯罩相结合，体现古都文化风韵。工人们正在抓紧时间施工，车站目前已进入设备安装的最后收尾阶段。
快轨公司相关负责人表示，万泉河桥站以“西山盛景”为设计主题，以远眺西山为背景，结合颐和园万寿山、玉泉山、昆明湖、十七孔桥等剪影式造型，采用镶嵌等工艺，表现浓郁迷人的西山秋景；苏州桥站以“书香满园”为设计主题，灵感来源于车站附近学院的浓郁氛围，营造“欲穷千里目，更上一层楼”的勃勃朝气；万寿寺站以“艺美京华”为设计主题，表现了清代古建筑万寿寺的传统建筑之美；甘家口站以“三里河秋色”为设计主题，以银杏为代表性元素。
新京报记者 裴剑飞