雪佛兰迈锐宝XL定位于一款中型轿车，是B级车中最有战斗范儿的一款旗舰车型，这与雪佛兰骨子里就流淌着的赛车基因有着较大的联系，凭借着年轻运动的特性与较高的综合性能表现，很好的迎合了广大年轻消费者的审美与用车需求，就性价比而言迈锐宝XL表现相当不错的。
外观方面迈锐宝XL继承了家族式的设计语言，运用多线条的设计勾勒出美系特有的肌肉感，多边形的黑色中网格栅采用上下分层并连接为一体，与两侧犀利的大灯组相互融合，分体式的日行灯则被安置在包围两侧，为整车起到点睛之笔的效果，精致、大气、富有强烈的攻击性，侧面上笔直优雅的筋线流畅舒展，溜背式的设计带来不错的运动感，尾部上圆润饱满，相比前脸就显得收敛了许多，分体式的“Y”形大灯组张力十足，点亮之后极具辨识度，上扬的小鸭尾以及双边双出排气布局进一步增添运动气息。内饰上依旧充满着雪佛兰浓郁的家族味道，沉稳、时尚、家居的设计为主，棱角分明的中控台采用大面积软质材料覆盖，辅以缝线及饰条点缀，镶嵌式中控显示屏大方得体，界面应用简单明了，并集成了全新智能互联车机系统，功能十分丰富操作便利。
动力上搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，与之匹配一台9挡手自一体变速箱，0-100公里加速最好成绩7.0秒，百公里综合油耗在8L左右，对于这套动力系统基本没有太多可挑剔的，单从数据上就能体现出它的不一般，油门调校灵敏，起步加速轻盈迅速，即使在普通模式下稍给油就能有不错的动力反馈，在中后段加速表现中更是迅猛，加速超车更有底气，变速箱响应积极升降档逻辑清晰合理，能够快速应对驾驶员给出的动作做出回应，但有点小瑕疵是平顺性还有待提升。底盘上搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调校偏向运动性，底盘扎实稳重有质感，对于一些较大转向侧向支撑性还不错，车身姿态平稳随动性高。并且应对路面颠簸及减速带震动都能从容应对，既有整体感有兼顾了不错的舒适性。
总结：对于迈锐宝XL这款车型而言，各方面都十分符合它的定位水准且符合年轻消费者的用车需求，并且伴随着较大的优惠力度，在同级别中性价比较高，车身低趴运动，4933*1854*1472mm的车身尺寸够大、科技安全配置丰富、动力充沛且兼备不错的操控性，如果追求个性以及动力操控性，迈锐宝XL肯定是同级别中最好的选择。但缺点也是较大的槽点，内饰用料廉价，缺少设计感与科技感，发动机噪音较大、油耗偏高等。