前言：现在的国产自主品牌纷纷将自己的重心转移到了SUV市场，这就让国内汽车市场出现了一个十分尴尬的情况，轿车市场的主流车款是清一色的合资品牌，在国产自主品牌重心转移甚至是砍掉轿车业务的同时，一些市场热度不是那么高的合资品牌反而是一直在坚持做低价位轿车款式，其中逐渐没落的韩系车品牌是最好的例子。
廉价到亏本的现代，全系四缸引擎，皮实耐用，仅4.99万工薪都养得起。大众捷达可谓是家喻户晓的家用轿车款式，但是现在大众捷达已经是正式宣布停产了。而在韩系车品牌阵列之中也有一款地位堪比捷达的车款，这便是现代旗下的瑞纳，这款小车以价格亲民著称，市场指导价格在4.99万至7.39万之间，而到了经销商那里还能够有不错优惠力度，可以说是一款老百姓都开得起的车，这样的价格很亲民，还要啥摩托车。
光是价格到位还不够，随着不断地更迭换代，如今现款的瑞纳已经换上了更加时尚的模样，国产后的第二代瑞纳在市场定位上就比此前的第一代瑞纳要高出一截，造型设计上也更加的时尚年轻，车款前脸的格栅采用了多边形的黑化设计，看起来更加张扬，两侧的大灯组造型朴实无华，远近光灯都是卤素光源，全系标配大灯高度可调功能，能够提供基本的功能体验。整体来说现代瑞纳在同级别车型中设计算潮流，有不错的时尚性。
车款侧面比较干净简洁，侧边线条流畅平直，让本来有限的车身尺寸带来了更加出色的视觉效果，车款长宽高尺寸为4300*1705*1460mm，轴距则是在2570mm，尺寸数据上虽然比不上主流的紧凑型轿车尺寸，但是在同价位已经算是够用的尺寸了，满足一家五口的日常出行是没有问题的。
简洁流畅的风格也在车款内部得到体现，这款车中控面板是大面积的硬质塑料材质，这个价位还是可以理解。方向盘也是塑料包裹，低配版本比较朴素，方向盘光秃秃，中控部分则是朴素的收音机屏幕，当然了如果你加钱上高配，你会享受到8英寸触控屏，还自带GPS导航，蓝牙，车联网等更加主流的配置体验，足以满足日常需求。
同样受到售价限制而表现朴素的还有车款的仪表盘和座椅，这款车的仪表盘采用了双指针表盘设计，中央是一块单色屏幕，造型简单并且显示的示数也是较为清晰，座椅部分则是采用了织物面料包裹，功能性方面支持4向手动调节，座椅的整体造型设计还算符合人体工学，能够带来较为出色的支撑包裹表现。
而在动力配置方面，现代瑞纳表现出了比较强烈的居家气息，车款全系搭载了一台1.4L自吸式发动机，符合国六排放标准的同时最大马力为95马力，峰值扭矩则是在132.4牛·米，匹配5挡手动或者是4挡自动变速箱，动力表现一般但是综合油耗表现非常讨喜，百公里只需要5.2L-5.5L汽油，作为一款家用轿车来说省油还是能够降低车款的使用成本。
最后，这款瑞纳还是比较适合那些刚刚步入社会，亦或是刚刚拿到驾照想要买第一辆车的年轻人，其简单实用的设计语言能够帮助车主更快地熟悉汽车驾驶的逻辑以及乐趣，省心的品控和油耗也会降低人们日常维护的开销，当然了如果你想要更丰富的配置，直接无脑上顶配也不到10万，不会有太大的经济负担。