注重生活品质的今天，好车也越来越多，58.96万价位的车怎么选？拿比较热门的宝马6系GT和奥迪A7来说，许多人也比较迷茫，不知其优劣，本文将和各位分享《58.96万入手宝马6系GT，一个月后体验奥迪A7，车主说了一句大实话》。
先看宝马6系GT的外观，外观中庸，没宝马7系好看。外形策划特别霸气，低调奢华有内涵。再说说它的雷神之锤led大灯，真是异常的漂亮和大气。而车尾的贯穿式后车灯和下方的镀铬饰条呼应，层次感十足。再看奥迪A7，因为外观才被吸引，隐锋芒自奥迪A7，低调稳健又大气。外观是我最喜欢的了，整体线条也很流畅，低调奢华有内涵。综合下来，奥迪A7的外形，笔直简洁，配合锐利的LED大灯，很合我口味。相当漂亮，百看不厌，特别是画龙点睛的这个尺寸多幅车轮，相当提档次。
进入宝马6系GT车内，内饰中规中矩吧，没有太多的豪华感和科技感，但肯定算不上难看，碳纤维的内饰还是很不错的设计。以前的老宝马6系GT还是嵌入式中控，现在都是悬浮的了，还能自由控制开关，很神奇。仪表显示区的塑料太容易划伤划痕，这个也是宝马通病吧。车内没有异响，胎噪稍微有点但可以接受的范围内。车子这么长，这么大，空间也肯定大呀。四个座位，没卡宴实用，选择行政版第二排会宽一些，没那么紧。这车储备空间挺小，手机只能放杯架里，中控扶手箱有个专门放手机的位置。不过还是要对积储空间和尾箱空间提出表扬，比想象的大很多。
再看奥迪A7，现如今，奥迪和保时捷的全新内饰设计让人眼前一亮，科技感和豪华感兼得。按键清晰，位置合理，阻尼感，回馈力度适中。人体工程学椅子，采用全新骨架与特殊的硬式后背设计，构型优雅顺畅品质上乘。新车时会有些许的异味，到现在已然绝对没有了，跟开了很长时间的车似的。车挺长的，空间挺大气好，坐着也比较安适，其他也没感觉有什么太特别。空间是能够满足突出的，180上下的个子坐那都还有几拳的间隔。右驾驶储物箱策划特别新颖，打开是按键式的，满满的高级感。还有尾箱的空间也大，还是万分顺心这个空间的。
先开宝马6系GT，这个长度的车想玩操控显然是力不从心了，停车倒车都不是很利便。方向盘变重，应该是为了安全考虑。最后排悬挂孩他妈说比较软，最后排坐的人舒适性还是不错。激烈操纵的情况微乎其微，整体感觉比宝马略差，跟奔驰将就打个平手。舒适性也是德系车的强项。安逸也是我选宝马6系GT的其中选项，悬架减震很棒。喜欢开着车放着歌，音响效果比较满意，3D音效。相对来说舒适性比以前要好，座包还是略微偏硬。
再开奥迪A7，五米的车，谈操控的话该怎么谈，开大车都累，只是感觉驾车来讲，比霸道路虎开着舒服些。但方向盘手感都挺轻巧的，指向都很清晰精准。底盘感觉还是很稳，但是过滤减速带的时候，传到屁股上的动静还是挺大的。尤其是下雨天加速超越大货车的时候，足够有安全感。舒坦行相当好就是放东西的地方太少了只能90分。而且后背减震特别好，老人坐在后背说很舒畅，很中意。隔音特别好，开着空调，站在车外听着发动声音特别大，在车内几乎听不见，车内安静得不像话。椅子是真皮加翻毛皮的，很软而且支持性也可以，家里人坐在内中都说满意。
综上所述，我想说一句话：宝马6系GT和奥迪A7算是不相上下，各有各的亮点。宝马6系GT外观不用说了，这么多年畅销，绝壁巴适。内饰简洁大方、没那么多虚头。空间挺大的可是公司买的是4坐地把空间都浪费了，多一个人都做不了。这代G38比上代f平台要舒坦很多。动力还行，这么大的车体。操控起来个人感觉相当灵活，也不用什么力气，世界任我掌控。
相比之下，奥迪A7买车首先看外观，就像找对象，相中外边才会想去了解彼此。中规中矩的奥迪内饰，看着还是比较舒坦的。空间一定得，跟7系差不了多少，空间完全够了。舒适性应该能算同类中等偏上吧。动力异常好呢，个人感觉这个车子特别好操作好开。轿跑的操控肯定比豪车的要好，不然还不入如买手扶拖拉机了。感谢聆听本期《58.96万入手宝马6系GT，一个月后体验奥迪A7，车主说了一句大实话》。
