国产混动技术哪家强？6月22日周三，实测数据告诉你答案

汽油单价直逼10元大关的今天，一度电只要几毛钱。

燃油车保养起来五油四水三滤，而电动车基本只需关注电池与刹车。

燃油车烧钱且费心，但起码没有任何里程焦虑。

电动车省钱又好开，但电池损耗与高贬值率，依然自带劝退效果。

这是当下汽车消费的主要矛盾。

油电混合动力，仿佛成了最优解。

在丰田专利技术期满开放后不久，过去这短短一年里，国产轻混技术忽如一夜春风来，千树万树梨花开，集体大爆发了！既然比武氛围这么浓烈，那就让它们来一场混战！

这，是全网第一个集齐了所有中国品牌自研混动系统的大横评！

阵容如下：

比亚迪唐DM-i——最早的出来“混”的国产混动一哥

传祺第二代GS8双擎——本场排量最大，带着丰田THS混动基因而来

吉利星越L（询底价|查参配）雷神Hi·X——本场发动机缸数最少，热效率却最高

WEY摩卡DHT-PHEV（询底价|查参配）——本场身价最贵，四驱+大电池，又快又持久

奇瑞瑞虎8 Plus鲲鹏e+——本场招式最多，拥有3擎3挡9模11速

长安 UNI-KiDD——本场最怀旧，唯一保留了传统双离合变速箱的

六款车当中，有四款车属于插电式混合动力。

它们的实际纯电续航能力，相比官方数据，是否大打折扣？

除了电池容量和纯电续航能力的差异之外，

它们的混动系统，又各有什么独门技艺？

通过亏电油耗测试

我们探究这六台车，其混动结构和运作逻辑的差异，

体现在燃油能耗上，会有多大的差距？

油价飞涨的年代，谁能让你的钱包，瘦得最慢？

同时，平顺性等一系列驾驶质感，又会否有优劣之分？

在加速性能比拼环节，

是谁直接赢在了起跑线？

是谁最快冲过了终点线？

又是谁，最后绝杀了谁？

而在噪音和震动方面，

三缸车的表现让人惊掉了下巴！

我们所做的每一项测试，

都围绕着一个核心问题，那就是：谁“混”得更好？

然而在二手市场行情当中，

最省油的，加速最快的，或者NVH最好的，

就一定是最受欢迎的吗？

国产混动哪家强？

6月22日周三

我们告诉你答案

敬请期待！

@PCauto原创评测