一、高速公路
高速公路车速都很快，最低限速是60公里/小时，相当于一秒跑了16.7米，最高限速是120公里/小时，相当于一秒跑了33.3米，这个速度很快，跑高速要时刻注意自己的速度紧急情况下一定能控制车速。
在高速公路上控制车速主要有三种方法，一是油门，二是踩车，三是事先判断路况。
1、油门控制车速
高速开车，无论是手动停车还是自动档，使用最多的都是油门，如果你感觉自己的车速太快，你会稍微提高油门，或者放开油门，如果你感觉你的车速太慢，多踩油门，用油门调节车速。
你觉得车速快的话会慢吗？
很简单，从仪表板速度表来看，不要超速，不要超过120公里/小时，要看前后车的车距，也就是说你的车和前方车的距离不能低于100米，这个距离高速上有招牌，可以根据招牌调整距离。
如果你和前面的车走得越近，你的车速明显越快，轻轻地抬起或放开油门，让它拉开距离，如果你和前面的车走得越远，你的车速明显越慢，在不超速的前提下，加一点油把自己的车和前面的车的距离稳定在100米左右。
2、制动控制车速
每个人都知道刹车是减速的，但在高速上车速太快，除非遇到紧急情况，否则必须马上刹车，我正常开车，如果你松开油门并不能保持安全距离，你必须踩刹车，刹车最好是刹车，连续轻轻刹车，踩刹车几秒钟放开，反复踩。
点位制动器是用来降低车速的，不适用于紧急情况，紧急情况下需要大脚制动器，点位制动器不仅可以降低车速，减少制动片的摩擦，不会让制动器提前退休。
高速开车，前车刹车灯亮了，一定要跟着刹车，保持安全距离，前车不会无缘无故刹车，我肯定他发现了什么，但是你没有看到，跟着前车做的话，没有问题，老司机会这么做的。
3、事先判断路况控制车速
例如，如果你发现前方是上坡路，你需要深踩油门，如果发现前方是下坡路，就要浅踩油门，或者干脆放开油门，如果前方是平道，就保持不变，如果发现前方堵车，就要提前降低车速。
高速驾驶的眼睛一定要向前看，尽量看前面一二百米以内的路况，提前预审，考虑一下，你的速度是120公里/小时，一秒能跑33.3米，200米的距离6秒就结束了，如果有意外，反应的时间就是这几秒。
如果前面的车无缘无故突然刹车改道，你必须提高警惕，这表明前方有路况，你可能看不到，最好的方法是做同样的动作。
二、国道或城市道路
国道和城市道路上运行速度慢，路况复杂，人和车混在一起，特别需要控制车速，类似于高速控制速度的方法，有四种方法，一是油门控制，二是制动控制，三是离合器控制（仅适用手动齿轮），四是道路状况判断，五是空档滑行（仅适用手动齿轮）。
1、油门控制
在国道和城市道路上，对刹车使用了很多油门，无论是手动档还是自动档，踩下油门都能控制车速，松开油门后手动档的速度就明显了，自动档车不太明显，所以自动档车必须配合刹车一起降低车速，如果是加速的话，统一踩油门就可以了。
2、制动控制
刹车只能减速，在国道和城市道路上，车速最高也不超过80公里/小时，一般来说是4060公里/小时，不同的区间限制速度不同，要降低速度，你可以根据实际情况踩上去，现在的车有ABS反锁制动系统，80公里/小时以下的车速怎么踩刹车都没有大问题，你必须在实际情况下操作。
仅仅减速也可以刹车，遇到危险情况可以直接刹车，不必犹豫。
3、离合器控制（手动齿轮）
这种方法只适用于手动挡，手动挡在信号灯前、人行道前等速度较慢的城市道路上行驶，速度在1020公里/小时左右，当停止行驶时，可以用离合器配合油门、刹车来控制车速。
比如转弯需要减速，现在车速是50公里/小时，手动档先踩刹车，马上踩离合器，车速会显著下降，然后根据车速挂上合理位置，比如挂两速，再停弯道。
4、空档滑行（手册）
中性滑动仅适用于手册，主要用于在红绿灯前行走、停车或转弯需要减速时，你不能在下坡路上做中性滑，很危险，具体操作是将离合器踩到底，挂空档，让车怠速，然后用制动器控制车速，因为是空档，所以无论怎么踩刹车都不会熄火。
拐弯的时候也可以这样操作，步骤相同，可以控制车速，释放左脚，不必一直踩离合器不放，减少离合器磨损。
5、路况控制
在国道和城市开车，要关注各个路口的情况，提前减速，路口随时都有车辆和行人冲出，经过路口时一定要进行减速操作，至少要把前面放掉，放缓油门，我个人操作是：过路口时，放开油门，轻轻刹车，然后抬脚，放在刹车踏板上，什么也不踩，等于路口，把脚放在油门上正常行驶。
当然，如果路口没有人没有车，一般都可以通过，但在很多路口都看不到，另外，在信号灯前和人行道前也进行同样的操作，你需要停车等，行人或非机动车横穿马路时，必须减速，在国道上开车需要注意的事情太多了，同时，必须根据发现的情况判断加速或减速。
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