在紧凑型SUV市场中，甚至在整个SUV市场之中，哈弗H6都是那个闪耀的明星，无论是销量还是口碑，都有着举足轻重的地位，许多合资车想要挑战它的位置，却也是屡屡败下阵来。同样的情况也出现在国产车之上，长安CS75 Plus或许是近些年最接近它的车型之一了。从这些火爆的车型中，也可以看出，国人对于SUV的喜爱是有多高了。外观漂亮、空间够大、价格够亲民、耐开耐用等等特点加在一起，一辆受欢迎的好车就诞生了。加上哈弗H6不断进步，国人对它的好感更是直接体现在销量上，每个月两三万的销量可以说是最好的证明。
而合资车中，本田CR-V、大众途观、日产奇骏、丰田RAV4等等紧凑型SUV也都是相当受欢迎的，不过相比之下，价格上就高了很多。这其中，尤其是本田CR-V更受国人喜爱，每个月都有接近2万的销量，要知道本田CR-V的争议可不小，这样的成绩是很不错的。大众在途观之后，也出了一款新车，但是说实话比较低调，是一款真正低调的耐用从，1.4T前后独悬，16.58万到22.38万，全系自动挡，比CR-V还实在，这款车就是大众途岳，它的销量每个月也是一万多辆，完美的承载了途观的衣钵。
途岳的外观，也是很大众的设计，许多车友都说这是小号的“途昂”，显然这款车子也对得起这样的称呼，外观霸气而极具力量感，线条造型稳重而不失运动风。全系标配LED远近光大灯、LED日间行车灯，十分懂国人心理，一眼看过去就被它的外观所吸引。虽然很多车友说大众套娃，其实真正懂车的人呢，还是能区别不同型号的，而且套娃其实就是家族式设计，说明大家也是认可大众的设计的。
整车尺寸4453*1841*1632mm，轴距为2680mm，是比较标准的一款紧凑型SUV的身材，和同级别的CR-V、丰田RAV4、皓影等等基本处于同一水准之上。后排空间上，大众也设计得很巧妙，甚至一米8的乘客坐在后排也是绰绰有余，一个拳头以上的腿部空间，足以让人感觉到满意了。
途岳的内饰显然也不是那种十分耀眼的设计，一看之下就感觉这是一台大众汽车，然而这正是大众的特点，而且期间的细节上，还是很用心的。多种内饰色彩可供选择，钢琴烤漆、皮质包裹、镀铬饰条的运用，大众是很熟练的，在途岳的内部也展现了出来。整洁有序的中控台，三幅式平底方向盘、加上舒适的座椅，给了驾驶人相当高的享受。功能上如胎压报警、车身稳定控制、制动力分配、发动机启停技术、自动驻车、驾驶模式切换、车顶行李架等等都是标配，在核心功能上，大众是相当良心的。
动力则是标准的1.4T和2.0T搭配7挡双离合变速箱的组合，最大150马力和186马力的输出，最大扭矩250牛米和320牛米，都让人觉得，这样的数据很让人满意，前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合也很通用，最让人印象深刻的则是油耗低至5.9L，比CR-V还实在。相比日系汽车厂商依然大量采用自吸引擎相比，大众早早引入涡轮引擎可以说是相当有想法的，这确实是最符合国人喜好的配置。
总而言之，从大众途岳最近的销量来看，这款德系紧凑型SUV还是相当成功的，本身不俗的品质加上终端补贴优惠之后，更加亲民的价格让这款车子的竞争力更强了。而作为途观之后大众的又一款主力紧凑型SUV，途岳可以说是做到了相当完美的成绩，它是一款真正低调的耐用车，比CR-V还实在，你觉得呢？
