双车战略对于合资车企来说再轻车熟路不过，像是丰田、本田、大众等车企，因为在国内拥有两家合资厂商，两家合资公司都均会推出定位、售价都相差不大的姊妹车型。因为这样不仅可以降低研发成本，还能提升产品竞争力，为此，在近几年中，出现了越来越多的姊妹车型。
近日，一汽大众全新SUV申报图也被曝光了出来，说是全新SUV，其实就是上汽大众途昂的姊妹车型。在此之前，大众国产的中大型SUV仅有上汽大众途昂这一款车型，对于一汽大众来说，早就盼望着有自己的中大型SUV了。而这款途昂的姊妹车型就是 TALAGON。
TALAGON其实早在2019年上海车展时就以SMV概念车的身份亮相过，一汽大众过了两年才安排上，到底有什么惊喜呢？
目前，有关一汽大众版途昂的中文名官方还未透露，不过可以肯定的是必是“探”字辈的，结合一汽大众已在国内注册了探朗、探旅、探扬及探瑞等商标，小编个人猜测是探朗的概率更大，不过具体是什么还得等官方正式公布。
从外观设计上看，TALAGON与SMV概念车相比，并未有太大变化，只是在细节的地方进行了优化。虽然依旧有着大众套娃脸的影子，但与途昂的设计相比两者有着很大不同。
途昂的前脸采用的是粗壮的双横幅式格栅设计，前大灯与格栅完美的融为一体，即增强了辨识度，也让整车有着很强的硬派气息。而TALAGON的整体设计更像是大号探岳，走的是城市SUV的风格。
而在尾部的设计上，TALAGON也是紧跟城市SUV潮流，采用了贯穿式的尾灯设计，排气孔也是双边共两出的布局。独特的地方在于，排气孔上方还有一个贯穿式的灯条，拉伸了横向视觉宽度。
在此之前，TALAGON的内饰谍照也有所曝光，从谍照中可以看出，该车采用的是与途昂完全不同的设计，中控屏采用了悬浮式的设计，且换挡区域颇有一股MPV的味道，具体配置还有待后续揭晓。
在尺寸方面，TALAGON可以说是大众史上最大尺寸的SUV车型，整车了长宽高分别为5152（5153）/2002/1795mm，轴距为2980mm。相比于上汽大众的途昂，车长增加了超过100mm，宽度增加了13mm，高度增加了23mm，不过在轴距上依旧与途昂保持一致。就空间表现而言，TALAGON肯定是没问题的。
在动力方面，TALAGON依旧是搭载的与途昂同款大众EA888 2.0T发动机，提供高低功率两个版型，最大马力分别为186Ps和220Ps，最大扭矩分别为320N·m和350N·m。而那台2.5T V6引擎是否会装载，目前还不得而知，加上TALAGON尺寸比途昂更大，如果阉割了2.5T V6车型，想必又会在网上引起轩然大波。
既然已经在工信部申报了，那么离上市的日子也就不远了。从时间节点上看，像TALAGON这样的重磅车型必定会在今年4月的上海车展亮相，或将同时开启预售。
按照一汽大众和上汽大众对姊妹车型的售价来看，一汽大众的官方起售价是要更低的，但是TALAGON在尺寸上相比途昂有着显而易见的优势，它的售价或将略高于途昂，起售价在30万元以上肯定是没得跑的。不过在后期是否会推出途昂X这样的轿跑版本，目前官方也并未透露。
写在最后：
TALAGON由于还未正式发布，很多细节、功能、科技方面的配置暂时无法得知。不过从竞争力上看，如果定价合理，TALAGON凭借着尺寸优势，还是有着很强的竞争力，值得期待！