车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，让人赞叹不已的好车不断上市。“性价比之王”日产逍客，在销量上不断交出满意的答卷。“国产豪车”红旗H7，俘获着无数车友的心。汽车行业越是向前发展，好车种类就越繁多，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如维特拉和本田XR-V。
我前几天跟一位老司机小覃聊天，开了朋友的铃木维特拉三个月，现在终于换了一台本田XRV，\"本田XRV到底比不比铃木维特拉好？与铃木维特拉比较到底谁更好？现在看看小李是怎么说的。
先开维特拉
颜值：颜值看上去能看到一些大的接缝，影响品质感。见仁见智，个人觉得铃木维特拉颜值硬朗，特别是正面，大量的led灯泡的使用，近光，行车灯，如果全景天窗应该是外表的话，那就是满意加十分了。
驾驶者要是看性能，内饰无所谓的。内饰设计简洁大方，只是工艺比较一般，质感较差，前台材料还行，内饰也比较满意，反正装了屏幕安卓导航之后，感觉挺高大上的，新车异味不打，可能冬天气味挥发少吧，气味不刺鼻。
那些老是喷空间小的友友，我真不懂——你是想把房子都装进去吗。最后排座位可以四六放倒，放倒后几乎纯平，不错不错，乘坐空间对我来看是够用的，平时最多都是四个人坐，没有太大个的，也不拥挤，如图呈现下后尾箱露营野炊的空间，说实在谁也不天天这么装东西对嘛。
对高个子应该是舒服地展现。舒适度一般，不能喝轿车比，过减速带偏硬，自动空调恒温是最好的，不会忽冷忽热得，按钮灵敏，第一排驾驶座位腰部支持，后排座位能调整就更棒。
你让我一个开面包地选手来评价这台车的动力，那是完美。整车轻巧，加上涡轮增压，动力表现很不错，d档，从来没踩过底，个人感觉最多过一大半，提速瞬间完成，推背感明显，起步一般般但不肉，稍显不完美。
好开，这车谁开谁知道。减震偏硬，路上一个小石头都能感觉出来，指向比较精确，如果放手方向盘，车子会偏有点跑偏，都挺好的，个人觉得刹车踏板偏高了点。
再开本田XR-V
颜值是我最满意的，漂亮。不给日行灯真心太抠了，本田缤智的日行灯和LED近光多漂亮，前脸感觉比crv差多了，有点窄了，比例不太协调，后雾灯尽然就一个在中部，雾天别人后面上来以为是摩托车尾灯。
内饰上，不得不说小日本的贼。我放上一个防滑垫，一个下午，仪表台就出印记了，反正座椅可以换，无所谓了，感觉整体还行，内饰格调符合我个人审美，圆形出风口大爱。
魔术杯架的空间拓展性很是灵活。但不放倒的后排座位空间就不咋样了，感觉靠背倾斜角不够，姿势太直，小孩子在后一排玩来玩去，空间很大，大人脚也放着也舒服.，后排5个人不是问题空间很大很宽敞后尾箱也能装。
没有尼桑舒服，引擎一给油门就呼呼响。噪音这一块呢，确实是不值一提了，悬挂还是没独立悬架舒适，过减速带那感觉谁用谁知道，最后排悬架比较硬，过个减速，带东西都飞出来了。
我开车比较柔和，动力能接受。1.8的这个机头是本田的老技术了，值得信赖，动力完美油耗完美，敢给油就给力，油耗也是很感动啊_|，满载爬山，高速都够用。
对于新手来说，驾驶还不错，感觉挺到位的。比较硬，烂路是真的伤不起，只能勉强接受了，自己走省道是比较多的，而且云南省道都是山路，高速时起码在140时，没有任何问题。
结语:
铃木维特拉：车外观漂亮，颜值比较高，一见钟情，操控也不错，车小。本田XRV：功能和舒适度都相对略逊于奕泽，相信Honda的动力。我给铃木维特拉 86分，本田XRV 96分，我对本田XRV比较满意，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。即使有些方面比不过铃木维特拉，但我仍选择放弃铃木维特拉而入手本田XRV。如今很多有地位的人都开本田XRV，我相信这款车能够取得成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过这款车之后，我的感受是六个字：果然难分高下！那么，开完铃木维特拉，14万再开本田XRV，车主发自内心地说了感受。大家都有什么见解呢？