2.5秒破百，功率超650马力，玛莎拉蒂GranTurismo纯电版实车展示

上图展示的是经过轻度伪装的玛莎拉蒂GranTurismo Folgore原型车，由Carlos Tavares驾驶。

Stellantis的首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)在今年早些时候对欧洲强制过渡到电动汽车持怀疑态度。他指出经济和环境成本会很高昂，但同时他自信地为 Stellantis 公司旗下的所有品牌做好“绿色”准备。他还决定亲自参加玛莎拉蒂 GranTurismo Folgore 电动轿跑车的首发，并驾驶它穿过罗马街道的Formula E赛道。大家还记得吗？玛莎拉蒂将在 2030 年完全放弃内燃机，到 2025 年，每款玛莎拉蒂车型都将推出带有 Folgore前缀（从意大利语翻译为“闪电”）的纯电动版本。

今年3月，玛莎拉蒂新闻服务发布 了GranTurismo Folgore轿跑车的第一张官方照片，但这些照片采用黑色背景，车身覆盖了一层薄薄的蓝色包裹，侧面轮廓上有一个大大的三叉戟图案。现在这款车已经开上了罗马的街道，车身上贴满了贴纸，隐藏了一些设计细节。

但整体风格和比例还是非常明显的，长引擎盖、大量的曲线、明显的肩部、三辐轮毂、受MC20 超级跑车启发的安装在挡泥板上的大灯和低位格栅。唯一被覆盖的部分是较低的保险杠进气口，与燃油驱动的 GranTurismo 车型相比，它的设计预计会有所不同。

动力方面，这款电动轿跑车将配备三电机，输出功率超过650马力，0-62 英里/小时（0-100 公里/小时）加速时间在2.5秒内，最高速度超过300公里/小时。

下一代GranTurismo轿跑车和GranCabrio敞篷版将在 Fiat Mirafiori 位于都灵的工厂生产。同样在3月，玛莎拉蒂推出了 Grecale 中型SUV及其 Folgore 电动版，但如果Grecale汽油版今年开始销售，那么电池版将不得不等到 2023年才会上市。Quattroporte旗舰轿车和Levante也将推出Folgore电动版。