广汽本田EA6，虽然10万就能拿下，但并不建议购买

国内汽车车消费市场作为世界上最大的新能源汽车车消费市场，2019年新能源汽车车的销量突破了221万辆。 从现在的车型市场来看，在新能源细分市场，车型的销售额主要表现在插电式混合动力车型。

购买你认为这样的原因主要是因为现在的插电式混合动力汽车车和混合动力汽车车的技术发展比较成熟。 其次，需要完善纯电动车型的城市化基础设施。 但是，随着技术的扩大和政策的影响，纯电动汽车车市场的占有率越来越高。 从以特斯拉和蔚来为首的纯电气品牌近年的市场表现得到了证实。

但是，对于传统的车企业来说，在新能源的发展趋势下，产品电动化的变革可以说是大势所趋。 大众、奥迪、丰田、本田等具有百年历史的汽车车品牌也致力于纯电动车型的发展。 最近，广汽集团下的广汽本田在一年一度的海口国际新能源和智能网恋汽车展览会上亮相纯电动轿车车广汽本田EA6。

新车看一眼，很多网民和买的你一样困惑，明显挂着广汽传祺的标志为什么是广汽本田的车型？ 其实广汽本田EA6是基于广汽新能源Aion S制作的车型，但现在广汽本田没有款纯电动车型。 姐妹品牌东风本田有纯电M-NV 车型。 广汽本田EA6是广汽集团引进合资品牌的纯电动车型。

即使列入广汽本田的销售系统，作为本田车销售的EA6也是自主开发的纯电动车。 新车将于2021年第一季度发售，发售前为大家介绍该款车型。

EA6无格栅式的正面设计与现在的纯电动汽车车主流的设计理念相协调，分体式的前灯的采用给人一种尖锐的感觉。 雾灯并入下方烤架设计。

e6车顶部和车机身采用不同颜色的碰撞处理，呈现出车顶部浮游式的既视感。 尾鳍的表现进一步延长了车个身体侧面的视觉效果，整体上使车个身体看起来更长。 但是，市场上很多纯电车型是使用隐藏门把手设计的，购买者认为他们会参加EA6的改款车型之后的这个设计，看起来符合纯电车型的“科技化”身份。车尾整体的设计理念与以往燃料车型的设计没有很大差异，与市场上大部分纯电动车型采用的尾灯制作的技术气氛不同，EA6尾部看起来偏向于家用车味另外，尾部“广汽本田”的镀银字体与车标志很突兀。

从整体座室设计来看，EA6在内饰的细节上与本田车型非常相似。 例如，按钮式换档操作设计也用于本田雅阁、冠道等车型。 液晶2画面的组合和2片式多功能手柄强调纯电动车应该具有“技术”的味道。

新车宽高比高4800*1880*1530mm，轴距表现2750mm。 e6是车机身尺寸数据，与Aion S没有很大差异，只有车机身长度长32mm，轮距一致。 EA6意味着在乘车空间的表现上与Aion S一致。

目前还没有更新关于EA6的配置信息。 参考Aion S全系标准恒速巡航、车身稳定控制系统、制动器车辅助、牵引力控制等多个驾驶辅助系统，实用功能包括自动空调、OTA升级、CarLife互联、中高配010-66 我相信基于Aion S构建的EA6在清单上也不会让消费者失望。

在动力方面，EA6与Aion S同样采用单电机的动力布局，由日本电产汽车车电机(浙江)有限公司制造，其符号为TZ180XYA2601。 发布于官方的最大输出功率为184马力，NECD的续航距离为510km。

纵观国内的纯电，车型小鹏P7和比亚迪汉重视动力的输出，采用了双电机的动力组合。 EA6单电机在数据上看起来不那么明显，但EA6原型车AION S在定价和定位上低于上述两个款车。 换言之，EA6在定位上以家用代步为主力，其动力水平只要能满足日常的家用代步即可。其实，EA6在广汽本田的布局并不是广汽集团首次将纯电品牌引进合资板，迄今为止广汽丰田已经引进了iA5纯电车型。 同样，广汽集团为了双重积分政策引进了合资板块的投标变更车。 为了说明未来的纯电市场是否有EA6的一席之地，我们将参考广汽丰田iA5的销售数据进行讨论。

数据显示，在过去半年里，广汽丰田iA5的销售额几乎维持在3位数，与市场上主流的纯电品牌相比有一定的差距。 理论上，我想以老牌合资品牌为背景的身份在销售量上表现得很好，但现实恰恰相反。

其中购买你认为有两个原因。 即使把产品放在老牌合资品牌中，从技术和设计方面来说也属于广汽新能源的自主开发范畴。 对消费者来说本质上是国产的车型。 其次，现在广汽旗下本田丰田品牌的新能源汽车车多为混动车型，比如广汽本田有雅阁混动和皓影混动车型，其销量在合资品牌中处于顶级流量位置。

因此，未来广汽本田EA6车型在上市时表示，除了产品竞争力的优势外，品牌应对新能源产品的合理营销战略对EA6的销售业绩也很重要。

参考Aion S和iA5的定价，买家预测未来广汽本田的定价将是同样的10-15万的价格区间，与现在面向高端的蔚来和小鹏不同，广汽新能源依然将纯电车型市场在15万以内那时，如果关于广汽本田EA6的信息被更新，购买你将继续更新。