刮蹭一道，油漆师傅说要拆下整个车门修补，我是不是被宰了？

车门被剐蹭后是否需要拆下来补漆？这是需要视车门损伤的程度而定的。如果仅仅是漆面剐蹭，直接局部补漆即可；如果需要钣金整形，那最好还是拆卸下来比较容易工作，如果整个车门做漆，也是需要拆卸的。关于局部剐蹭后如何做漆的问题，其中还有很多普通车主比较难接触到的小知识，今天我来做一个小整理。

想要了解不同的碰擦后，使用何种补漆策略，我们首先要知道原厂车漆的分层，从外到内分别是：清漆层，色漆层，中涂层和电泳层。

一般小剐蹭发生时，不露底漆的情况是最好的一种。这时候我们会发现车上出现很多细小的白色擦痕，用手能感受明显的条纹状伤痕。因为原厂车漆一般都是很厚的，小剐蹭中受伤的部位只有最上面的清漆层。这时候只需要简单的抛光即可，价格也最低，一般南京这样的城市局部抛光价格在5--100之间。

当然，网上有很多划痕蜡的产品可以自己操作，原理和抛光差不多，都是重新溶解清漆层达到平整的视觉效果。其实如果剐蹭很轻的话，直接用带有研磨成分的牙膏涂抹即可。如果效果不明显再选择抛光处理。

如果碰擦稍微再严重一点伤到了色漆层，那么抛光就无法解决问题了，补漆在所难免。我们先自检车辆，如果已经露出了金属层，必须立刻补漆，防止金属氧化生锈；如果没有伤到金属，那么等等再补也未尝不可。

即使是一个小小的车门，整面做漆想要做到完美也是需要拆卸车门的，这样做一是可以更好地处理细节，二是减少其他部位的遮蔽，提高工作效率。如果碰撞中出现金属变形，最好的办法也是拆卸车门进行钣金整形。

众所周知原厂车漆的珍贵，主机厂的整车电泳和180度的烤漆温度，再好的补漆店都无法复制。所以遇上小面积的剐蹭，局部补漆的确比全面做漆能更好地保护珍贵的原厂漆。但是关于局部补漆很多人都有误区，下面纠正几个最常见的误区。

局部补漆不比整面做漆便宜

因为局部补漆的流程和整面补漆没有区别，并且对于工艺和色差要求非常严格，所以好的局部补漆不会比整面做漆便宜，优势只是可以更多的留存原厂漆。

很多颜色不能够局部补漆

因为色差的原因，局部补漆不适合很多颜色，最常见的就是珍珠漆。因为珍珠漆的在底漆和色漆之间还有一层珍珠粉的喷涂，所以局部补漆的色差会很大。

碰擦位置太居中不能局部补漆

同样因为色差的原因，如果碰擦的部位靠近整面的中心也同样不适合局部补漆。

后市场补漆的工艺虽然不如原厂，但是好的补漆店会使用环氧底漆等工艺做好金属的防锈。有机会我还会跟大家分享后市场更多的补漆小套路，让大家在补漆前做到心中有数。