现代拼了，自动挡6.59万开回家，比普桑皮实，不给飞度留机会

尽管本田飞度换代上市初期备受争议，但是依然凭借着全新外观设计和出色的科技感，成为小型轿车的标杆。作为韩系车代表的现代，为了让旗下的瑞纳被国内消费者认可，现代只好拼了，大幅调整了瑞纳的价格，自动挡车型6.59万就能开回家，看来现代想通过降低瑞纳这款车的入门门槛，不给本田飞度留机会。

瑞纳是现代家族定位最低的一款车，外观造型看上去还是挺动感的，它的动感之处主要体现在前脸设计了八边形进气口，中网内还增加了黑中透亮的线条来提高档次，让车头看起来没有小型车那种廉价的气息。车头的前大灯没有与中网连接在一起，饱满的大灯造型看起来挺醒目，如同大眼怪一般攻击性十足。

瑞纳的侧面车身给人一种紧凑的感觉，因为该车采用三厢车的结构设计，平滑的腰线也让车身失去了肌肉感和力量感，但是与小巧的轮毂搭配显得恰到好处，让车身显得简洁又大方，给人一种古灵惊怪的感觉。尺寸方面，瑞纳拥有4300毫米的车长，车宽为1705毫米，高度是1480毫米，轴距为2570毫米。虽然瑞纳的整车重量只有990千克，但是在满载状态下承受能力还是不错的，满载质量可达1460千克，坐满5个人没有问题。

这款车后排行李舱容积达到475升，后排座椅不具备按比例放倒或整体放倒，使得这款车在实用性方面打了折扣，不过前后排座椅填充物软硬适中，全系采用织物面料，可以做到冬暖夏凉。

瑞纳搭载了一台G4LC的1.4升小排量发动机，95PS/70KW是发动机最大功率，最大扭矩为132Nm，分别匹配5挡手动和4挡自动变速箱，拥有百公里最低5.1升的油耗，提供三年或10万公里的质保，比普桑皮实。现代为这款车设计了麦弗逊+纵臂扭力梁悬架，虽然乘坐舒适性和运动感方面有所欠缺，但是满足日常代步没有问题。

现在的汽车已经不是奢侈品了，已经升级成生活的必需品，而现代瑞纳这款车在价格，外观造型以及市场口碑方面都有着不错的表现，个人觉得它是一台值得信赖的代步工具。

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