2021款直降3万，曾经的“神车”速腾如今只售9万？

为大众车系的销量担当，速腾这款车在国内汽车市场一直都有销量佳话，即便曾经被曝光有断轴的丑闻，也丝毫不影响速腾这款车在中国市场的地位。当然，很多人都会认为大众轿车之所以卖得好，全靠降价优惠来“冲量”，如今速腾的优惠幅度高达3万元，也在一定程度上印证了这个说法。

笔者从网上查询到，目前2021款速腾在入门版车型的终端售价降至9.79万，离上市才刚过去3个月，速腾已经打出了较大的优惠幅度，看来一汽大众迫于销量的压力，这辆处于主流市场上层的A+级轿车也要变成和捷达、桑塔纳平起平坐的价位，确实令人唏嘘。

不过抛开价格因素，速腾这款车的表现还是值得用户认可的，尤其是它的实用性，作为一款紧凑型轿车，速腾的车身长度和轴距都要比一般紧凑型车要长，利用平台的优势几乎能作出迈腾的空间水平，加上大众一贯的套娃外观设计，在远处看还真的有几分迈腾的气息。

内饰方面，在大众全面进入MQB时代后，内饰的设计也开始统一起来，虽然9万元的智联版在内饰用料上基本都是硬塑料材质，不过速腾还是很厚道地给到用户中控触控屏和液晶屏幕，这点相比很多日系车都要良心得多。笔者想起几年前试驾的8万元的丰田致炫，车的内饰和配置简直惨不忍睹。起码在最基本的观感上，速腾还是做得相当体面的。